尾流自导属非声自导，不受水文条件的影响，可在贴近水面高速航行，对于攻击水面舰艇有较强的威力。同时由于尾流难以伪造产生，干扰尾流自导鱼雷比较困难。因此尾流自导鱼雷抗干扰能力强。尾流自导鱼雷航速高、噪声大、隐蔽性差。但由于鱼雷是从舰船尾部进行跟踪，处于声纳盲区之内，并且尾流消失需要时间，因此水面舰船对尾流自导鱼雷实施对抗和规避很难奏效。
当然这个世界之上没有永远无坚不催的攻击之矛，除了利用反鱼雷火箭式深水炸弹对来袭的65型尾流鱼雷实施硬性杀伤之外。从一直以来苦于美国海军航母战斗群身上学习到了另一套行之有效的防鱼雷战术。美国海军为了防御尾流鱼雷，采用了在舰艇后面拖带防雷拖舱的方案。
这种担任着李代桃僵认为的拖舱，其内放置着用高强度纤维制成的多顶拖网，其强度足以捕捉重型的尾流鱼雷，当然为了摧毁鱼雷这一危险的爆炸物，在拖网上之上往往还加装用于引爆鱼雷战斗部的炸药。除了一触即发的强力炸药之外，拖舱的尾鳍之上还装有换能器，可按主动或被动方式探测鱼雷。舱内有各种传感器，可通过操纵舵控制拖舱的深度和位置，来阻挡鱼雷。虽然经过了美国海军的多项拖曳遥测和各种试验之后，美国海军宣称这一新型的发明完全有能力抵御俄制65型尾流鱼雷。
但是在中国海军的研制类似产品的过程之中，中**工却意外的发现美国同行对这种新型反尾流鱼雷拖舱的种种宣传充斥着夸大其词。问题并不出现在拖舱的本身之上，而在于以俄制65型鱼雷为代表的尾流自导鱼雷所使用的蛇行攻击模式。
65型尾流自导鱼雷往往根据事先设定的程序穿过尾流后，会自动向目标航行的方向转弯，并以30°的夹角再次穿出尾流，自动转弯反复围绕尾流作蛇形运动，直至与目标形成攻击交点，将舰船击中。如果鱼雷在围绕尾流作蛇形运动时，从舰船前方通过而没有命中目标，它将继续进行环形搜索，在原地来回穿梭，直至重新捕捉到尾流为止。如果鱼雷始终没有测出尾流而从目标前方通过，它走完了预定的行程之后，将掉头朝原航向返回，直到发现尾流，再作蛇形运动，向舰船发起攻击。这样的大范围的蛇行攻击模式，往往可以轻易的绕过由航母释放和拖带的小型防雷拖舱。
虽然存在着种种的问题，不过在此刻这个危机时刻也能聊胜于无。“江苏”
号航母一边不断提高航速以躲避着宛如剧毒无比的海蛇一般不断逼近的威胁，一边释放出2个中国海军自行研制的“玄龟”小型拖带防雷拖舱，期望用这些小型的吊舱引开那致命的攻击。但是在激烈的实战之中，“玄龟”小型拖带防雷拖舱系统显然还无法应对俄制65型重型鱼雷的威胁。高速蛇行的尾流鱼雷丝毫没有受到防雷拖舱的影响，继续向“江苏”号航母的尾部扑去。
“虽然我无法在此刻争得你们所有人的同意，但是我想我们的牺牲最终终将铭记在中国人民海军的发展史之上，也许作为这艘导弹护卫舰的舰长，我作出了我军旅生涯中作为错误的一个决定。因为这个决定将可能会最终断送我的战舰—临海号。”以上这段文字最终被公著于世时，竟是在20年之后。2028年数名来自中国的潜水爱好者自发的来到了已经远离战火和硝烟的孟加拉湾，在布满了参战各国海军战舰残骸的海底，寻找着那些以血写就的历史中那激动人心的只言片语。
他们潜水勘探的起点便是于2008年3月19日凌晨沉没的中国海军054型“马鞍山”级导弹护卫舰—“临海”号。作为中国人民海军用于替代老式的“江卫”
级的多用途型导弹护卫舰，054型“马鞍山”级被中国海军寄于了厚望。中国海军希望这种新型的护卫舰可以伴随中国海军的核动力航母在远洋部署，并拥有强大的防空和反潜作战能力。在“江苏”号航母战斗群中，有2艘来自中国海军东海舰队的054型“马鞍山”级导弹护卫舰担任“江苏”号核动力航母的内侧警戒。
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