“对，我翻了一下最新的ScI，chiang教授在2002年前后仅在锂离子电池纳米结构电极材料上有进展，但那也只影响了动力电池安全性和循环寿命，完全达不到100公里续航的实物水平。”
下面也有人回帖：“同意楼上，我也查过美利坚几家顶级国家实验室，他们完全没有这方面的成熟论文。”
但也有人在一片唱衰声中，冷静地摆出事实：
“科普一下：2003年前后，国内几家顶尖研究机构已经在锂离子电池正极材料和电池管理系统（bmS）上取得了关键突破。只是产业化慢，加上当时市场重心在燃油车，所以没大规模应用。现在国家台敢这么高调宣传，技术底子恐怕比我们想象的要厚。”
“楼上+1。别忘了前两年国家在西南投的那个巨型锂矿项目，还有悄悄布局的稀土永磁电机产业链。这盘棋，下了不是一天两天了。”
“理性讨论：如果真能做到广告说的性能，哪怕打八折，续航80公里，在城乡结合部和二三线城市，绝对有爆款的潜力。但是现在说是价格，如果一辆价格2000元，完全不值得。”
“那么为什么这个工厂没有公布是什么类型电池？到现在也没个实话。”
“不会又是放卫星吧，夏国又不是没做过。”
“你们楼上的这些汉奸，一个月后等着。”
论坛里乌烟瘴气，说什么的都有。
这股风潮甚至完全盖住了关于dNA技术大规模应用、协助侦破多起陈年旧案的新闻报道。
最终，论坛的喧嚣也蔓延到了现实。
多家媒体要求采访辉腾，但这家神秘的厂家至今没有露面，也拒绝了所有采访请求。
邓权可不知道网上的沸沸扬扬。
也不是他真想拒绝采访，主要是他真不懂电池——车的框架还在处理，电池的设计师今天才来给他们上课讲解。
他拍了拍身上不存在的灰，准备去上课。
他是万万没想到，人到四十岁的年纪。
居然还要重新上课学习，而且还得考试——不然堂堂一个工厂负责人，居然不懂电池。
最重要的是，上级通知，一个月后，要开全球发布会。
这让他更是手抖。
所有人都在等，等一个月后，那第一辆车从生产线上开下来。
邓权忽然觉得，这个被硬塞过来的“惊喜”，或许……也是个不错的位置。
至少，看得足够远，也足够清晰。
…………
另外一边的黄小兰，根本没把这些风潮放在心上。
她当初交上去那么多芯片设计图，里面还夹了几张电池架构的草图。
如果连个小小的电动车电池都搞不定，她倒要怀疑，是不是有人中途把图纸给昧了。
——或者，是秦书文办事不力。
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