那团上亿度的等离子体，被一圈强磁场死死约束在反应腔中央，不接触任何实体壁面。
许燃猛地睁开眼。
“等离子体流体控制……”
他喃喃自语，双手开始在键盘上飞速敲击。
“燃烧室前端的空气在3200K下离解成等离子态，它不再是气体了，它是导电流体。”
“导电流体，可以被电磁场操控。”
许燃的眼睛亮了。
传统航发专家的思路全部局限在“机械”层面。
他们把空气当成气体来处理，用物理挡板去引导。
但在6马赫以上，空气已经不是气体了！
它是等离子体！
等离子体是可以被洛伦兹力操控的导电流体！
“如果在燃烧室前端加装一组微型电磁线圈……”
许燃的手指停了下来。
他调出EASt的磁约束参数模型，开始疯狂修改。
封闭实验室的第二天。
【消耗5000积分，兑换“灵感火花”】
【跨学科知识融合中……核物理→流体力学→航空动力学……】
【航空发动机技术进度：97%→100%】
海量的知识如同汹涌的瀑布灌入大脑。
许燃的手指在键盘上几乎变成了残影。
他推翻了三次方案，重写了两版电磁场拓扑结构，终于在第二天深夜，推导出了最终的数学模型。
一组微型高温超导电磁线圈，以螺旋排列方式安装在脉冲爆震发动机的燃烧室前端。
当空气在高超音速下被加热到等离子态时，线圈产生的洛伦兹力会强行压缩高温气流，将“堵死”的等离子体从滞止区抽出来，重新注入燃烧室。
不是绕过热力壅塞。
是用电磁力，直接从物理法则层面，把“壅塞”这个现象给消灭了！
封闭实验室的第三天。
清晨六点。
防爆门打开。
许燃走出来。
他的白大褂皱成一团抹布，眼睛布满血丝，下巴冒出了青茬。
但他的眼神，亮得吓人。
“赵老，跟我来。”
赵克明就在走廊里等着。
三天没合眼，老爷子的眼眶都是黑的。
他一句话没问，跟着许燃走进实验室。
模拟机已经组装完毕。
脉冲爆震发动机的燃烧室前端，多了一圈拇指粗细的银色线圈。
不起眼。
小到几乎可以忽略不计。
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