孟拱河谷激战正酣，密支那的日军明白中国军队早晚会来，他们深沟高垒，等待着新一军出现在他们瞭望的视线里。
然而，新一军没有出现，曾经杀声震天的缅北战场出现了短暂的寂静。
寂静预示着更大的血战在酝酿。
日军不知道就在他们的视线之外，就在密密层层的阳光无法穿透的密林里，中国军队和美国一支名叫“劫掠者”的特种部队，在悄然靠近密支那。
攻击密支那的先遣部队分作三路纵队，悄然向密支那进发。之所以要兵分三路，是担心有哪一路在迂回穿插中与敌人遭遇，被击溃或者被剿灭。这样，即使有两路遭遇不测，还是有第三路会赶到目的地。
资料中记载，中美混合先遣突击队于1944年4月28日秘密从胡康河谷的大克里向密支那进发，一路披荆斩棘，跋山涉水，所走的线路是亘古荒蛮，完全没有人类生活足迹的原始丛林，他们人手一把砍刀，在密密的丛林中开路而行。遇到江河拦路，全体人员又要凫水过去。为了避免日军飞机发现，他们白天潜伏，夜晚出行，而与外界的一切联系方式又全部中断。他们就像一群野人，彻底消失在了缅北原始森林里，也与外界彻底断绝了联系。
这一路上，因为路途艰险，这三路先遣队又不得不用双手和膝盖在热带雨林中爬行，每天仅能行走八公里，而且，在途中的雷班和丁克路高还与日军发生了激战。
日方的资料和后来的战事证明，日军一直不知道有中美军队在偷袭密支那，所以，在雷班和丁克路高与中美激战的日军，估计是全部阵亡。
中美混合先遣突击队出发后，史迪威一直在焦急地等待。奇袭密支那，应该算是史迪威在缅北战场上直接指挥的第一次战役，也是史迪威一直看重的加拉哈德团第一次参战。史迪威很想证明自己，也想让这支美军证明他们。
16天后，焦急不安的史迪威终于等到了突击队发来的信号，告诉史迪威说他们距离密支那仅有两天路程，然后信号又中断了。又两天后，突击队接近了密支那以西约一公里的飞机场，史迪威又收到了时间短暂的信号。
最先到达密支那机场附近的，是第2纵队的第50师150团，团长黄春城带着全团战士，切断了密支那和孟拱之间的公路，然后，率领战士们向机场纵深秘密进击。
第二天凌晨，美军飞机出现在了密支那上空，对着这座缅北最大的城市狂轰滥炸。三小时后，第50师150团和第30师88团的战士们跃身而起，向完全不明就里的日军发起凶猛一击。当时，机场的日军茫然失措，惊惶万状，他们正在吃早餐，完全不知道中国军队是从哪里冒出来的。仅仅过了四小时，密支那飞机场就被占领。
清理机场后，共计击毙日军48人，俘虏一人，缴获重机枪四挺，步枪11支，而攻方阵亡21人。
随后，美军满载着武器、弹药、给养和增援部队的运输机与滑翔机，在密支那机场不停地降落。密支那的日军望着天空中蝗虫一样的巨型飞机，目瞪口呆，他们又一次深深地体会到了，原来仗还可以这样打！
中美联合先遣突击队兵临城下，中国驻印军乘着飞机跨越战争尚未结束的孟拱河谷和暗无天日的原始丛林，源源不断地来到了密支那城外，日军苦心经营了两年的防线此刻形同虚设，**然无存。面对突然伸至胸口的刺刀，日军连伸手阻挡的机会也没有了。他们只能退缩在密支那城中防守。
先后空运来密支那的中国军队有：
5月17日下午，第30师89团大部。此前，89团在英帕尔一带布防。
5月18日，89团剩余部队也空运至密支那。
5月19日，第14师42团空运至密支那。
7月25日，第30师90团也空运至密支那，该团是一个刚刚组建起来的新兵团。
密支那机场被攻占几小时后，史迪威带着30师师长胡素、50师师长潘裕昆飞抵密支那机场，同行的还有12名战地记者。第二天，世界各大报纸的头条都是“盟军奇袭密支那”。
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