从宜昌通往重庆万州的铁路，早在詹天佑所处的清末时代，就准备修建。可是，这条道路工程太过艰巨，投入资金巨大，而清政府又太过腐败，收了四川百姓的钱，却不修路了，便引发了保路运动。四川发生保路运动，武昌的清军赶去镇压，于是武昌空虚，武昌起义便应运而生，全国各地一起响应，清政府就垮台了。一条铁路推翻了一个王朝，这是谁也不会想到的。
宜昌到重庆万州的铁路，直到2010年才建成通车。这条铁路叫做宜万铁路。
宜昌到重庆万州的公路，直到2010年年末还没有建好，还没有通车。在这里，无论修铁路还是修公路，都是当今世界上最艰巨的工程。
1943年春天，日军之所以选择这条千难万险的水路，实在是孤注一掷。
要进入战时陪都重庆，有四条路：第一条是从南面的云南进入，第二条是从北面的陕西进入，第三条是从西面的青藏高原进入，第四条是从东面的湖北进入。
陕西当时有黄河天堑，陕南有胡宗南的重兵把守，陕北有八路军的根据地，日军要想进入，就要付出惨重代价。而且，就算占领了陕西，还有秦岭需要翻越。而陕西通往四川和重庆的栈道也是一夫当关，万夫莫开，日军走这条路绝无胜算。青藏高原无人区，恶劣的气候条件比百万雄兵更恐怖，何况，要进入青藏高原，谈何容易。所以，日军要进入重庆，就选择了从南从东两条路。
南面是云南，这条路几乎被日军打通。
在石牌保卫战之前，曾经爆发了惠通桥之战。
抗战时期的中国军队装备异常简陋，补给异常困难，在日本偷袭珍珠港之前，中国在独立抗战。日本偷袭珍珠港，太平洋战争爆发，美国意识到中国是和它站在同一个战壕里。中国军队拖住更多的日军，美军在太平洋战场上的负担就会变轻。
于是，财大气粗的美国大力援助中国战略物资，主要是枪炮子弹。国和国之间从来都没有永久的朋友，只有永久的利益。
可是，美国援助中国，通过什么途径援助？
那时候，中国所有的出海口都被日军占领，美国只能将援华物资通过印度洋运至缅甸的仰光，中国修了一条滇缅公路，这些物资从缅甸的仰光运到云南。
中国的抗战形势得以缓解。
然而，日本盯上了这条生命线，他们要切断。
日本派出四个师团的兵力，很快就占领了缅甸，驻守在缅甸的英军不堪一击。为了打通这条生命线，中国派出了自己当时最好的机械化军队第5军，以及税警总团改编而成的新38师，还有其他部队，一共十万人，组成中国远征军，开赴缅甸，驱赶日军。这支部队以后诞生了正面战场五大主力中的三支：第5军、新一军、新六军。五大主力中的另外两支：18军、74军。此刻在参加鄂西会战。中国远征军后来诞生了一大批将领杜聿明、孙立人、戴安澜、郑洞国、廖耀湘、李鸿、潘裕昆……….远征军初期进展异常顺利，连战连捷，可惜异域作战，情报不畅，他们在与三个师团的日军浴血奋战时，另外一支日军迁回到了他们的侧翼，这支日军的番号是第56师团。
曾在卫立煌长官部工作过的远征军老兵张至文说，即使到了1943年，日军的作战能力仍然很强，在人数相等的情况下，即使像200师这样的精锐部队，也才能与日军打一个平手。而普通的部队，六七个师也不一定能够对付日军的一个师团。200师，是中国当时机械化最高的部队，它的师长是抗日英雄戴安澜。
在缅甸战场上，日军一个师团大约15000到20000人，三个师团就是五万人左右。中国军队是十万人。十万人正面抗击五万人，连战连胜，战绩相当不错。
可是，形同鬼魅的56师团在远征军的背后**一刀，中国军队惨败。56师团来自北九州，那里民风剽悍，好勇斗狠。那时候，缅甸战场上还遍布缅奸。
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