经十年建设。
南北铁路大动脉正式建成。
火车可以由东北大地一路南下，最终到达马六甲地区的安和县。
西线铁路也已修到葱岭地区。
通过铁路运输。
加上已经投用的内燃机车头。
和还在测试升级的电力机车。
华汉国如今由松江到葱岭，上万地，如今最多五天便可顺利到达。
而随着铁路线修到葱岭。
刘建计划许久的挺近河中，河西，泰西的计划也正式提上日程。
不过在这之前。
另一项伟大的工程，也在五百多万劳力加上千万异民劳力的共同努力下，顺利完成。
那就是黄河和大运河改造工程。
正如刘建的计划。
整条黄河分成三段。
源头和上游设立保护区，由军队负责看守，严禁任何人进入。
上游和中游则大规模植树造林。
特别是河西走廊，陇西，关中，河套等等各地。
为此刘建光植树就投入了二百万汉人劳力和五百万异民劳力负责。
而由于铁路和公路修通。
各种物资也可快速运入关中地区。
这也保证了工程顺利进行。
而下游河段，则全部由水泥，混凝土大坝，河堤等固定新的航道。
现有航道则全部废除或改造。
同时大运河也进行扩宽改建，并修建混凝土河堤固定。
加上沿岸绿化。
可谓工程量浩大，巨大。
刘建为此也集中了三百万汉人加上五百万异民。
不过因为汉人有月钱，有三餐保证，异民虽然没有月钱，但是三餐管饱，而且要是表现积极，汉化彻底，还有一技之长或者做出突出贡献的，也可获得汉人身份。
故而如此庞大的人力投入，不仅没有引发动乱，反而让汉人百姓和异民劳力都积极参与建设当中。
也使得黄河改造这伟大的工程，仅用十年，便顺利完成。
新黄河河道和大运河宽达百多米，足可保证数万吨钢铁轮船双向通行各地。
加上各地一些河流和河道同期改造。
配合海运。
刘建建立起了这个时代最为庞大的内河，海洋运输网络。
不仅如此，刘建还在黄河和大运河新航道附近新建了几百处大大小小湖泊和水库，一旦暴雨来袭，多余的水量也可汇入湖泊水库当中。
平常湖泊，水库的水也可拿来饮用，用作自来水，甚至发电。
加上航运。
这也大大促进了中原各地的发展。
有了铁路，公路，如今又完成了内河改造。
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