大明泰昌二年六月初十，吕宋港口礼炮隆隆，彩旗招展，远征舰队缓缓驶入港口。
鹏帅在山东舰上甲板上挥手致意，这次他没打算下船，时间紧任务重，王云熙登舰得到指示后，立马下船发布连串的命令。
舰队在吕宋港只停留了两天，卸下五个营的“留学生”装上新鲜的补给，“压舱石”也全部转入南洋总行金库。
鹏帅在舰上分批接见了吕宋总督府的文武官员和士兵、民众代表。
很遗憾，他心心念念的吕宋和南洋大片的领土，没时间亲自考察。
没法子，咸兴港那边第三批的远征舰队已经准备就绪，他赶时间。
两天后，王云熙总督亲自驾驶“吕宋号”和五艘巡洋舰，鹏帅和警卫营全部换乘吕宋这边的战舰。
一路上老王把这一年多，南洋和国内的情况一一汇报。
“……鹏哥，马六甲海峡那边的棱堡炮台已经完工，最新式的三十斤弹重炮，好家伙！打起来地动山摇的”。
“莫急莫急，等新舰定型后，第一艘南洋号肯定让你先试航”。
“嘿嘿！鹏哥，那咱们说定了啊！”
“必须的！”
鹏哥儿知道老王眼馋巨炮，之所以迟迟未能上舰，主要是鹏帅又搞了新玩意“反后座”。
按照西制32磅炮看起来好像只比24磅炮重了8磅而已，但这个威力相差，可比24磅和18磅炮，这6磅的差距不可同日而语。
新炮标准装药就要装六斤，有效射程八百米到两千米之间，已经超出人眼目测瞄准的距离。
光是一个青铜长炮炮管就重达两吨，巨大的后坐力，令人望而生畏。
所以根本上不了现在的战舰，这玩意一开炮，整个船都颤抖，如果是一侧齐射，开不了几炮，估计底舱就到处漏水。
要知道现在的战舰结构传自西班牙的远洋盖伦，设计之初考虑的就是18磅炮齐射。
鹏哥这边为了上24磅重炮，也是花了不少心思，说专业点，就叫“铁肋木壳”。
其实也就是加了铁筋增强而已，和后世那种钢铁肋骨边都靠不上。
这不就尴尬了吗？有重炮上不了舰，只能充当岸防炮使用，海军能答应？
也就是老徐跑去东胜神洲当总督了，忙起来就顾不上这个，要不然还不天天泡在船厂想招。
这玩意要是上了舰，一次齐射，只要有一发打中，无论是桅杆还是船肋，都是弟弟。
时代的局限性就体现了出来，大伙儿都想着重新研制更厚的船肋和龙骨，造更大的战舰。
重新设计一款战舰，可不是拿着铅笔就画的，要出整个施工流程图，东江军海军造船厂总工黄德忠，虽然已经把吕宋级战列舰、和致远级巡洋舰摸熟摸透。
并且能在这两款定型的战舰基础上，不断的改良，但是想再设计一款更强的，确实也是心有余而力不足，这设计到的知识太多。
怎么办？凉拌！
鹏哥对战舰了解的不多，对炮了解的相对多一点，火炮的后座力后世的处理方案他不是都懂，但是就泛泛的了解也足够了。
很多时候就是一层窗户纸，捅破了毫不稀奇，没捅破之前，那叫百撕不得其姐。
这个时代的前膛火炮，炮身通过炮耳轴与炮架刚性连接，炮身只能绕耳轴作俯仰转动，与炮架间无相对移动。
发射时，全部后坐力通过炮身直接作用到炮架上。
战舰舰炮为了把更重的炮弹射的更远，装药多，炮管长，自身就很重。
一开火整门炮要向后移动，虽然有绳索和炮架底部的小轮缓冲，但是移位是肯定的。
若想再次开火，装弹后还需将火炮推回原处，重新瞄准，这种炮架称为刚性炮架。
所谓的“反后坐装置”，就是一个弹性缓冲滑轨，连接炮身与炮架。
开火时，沉重的炮身在后坐力的作用下，沿炮架向后相对移动，而炮架整体不动。
瞬间的后坐冲击力经过滑轨装置缓冲后，相对平缓的再传给炮架，使炮架受力大大减小，这种火炮的炮架称为弹性炮架。
原理很简单，东江军火炮总工苏沐川可是伤透了脑筋。
先从12磅小炮开始实验，再到18磅、24磅、每提升一个数量级，都是一道道关卡。
鹏哥这个甩手大掌柜，一点不着急，人家西夷十九世纪才搞出来，这不还有两百年时间，慢慢研究呗，方向对了，走的慢点也能到。
哦豁，小伙伴们如果觉得倾城文选不错，记得收藏网址 或推荐给朋友哦~拜托啦 (>.<)
传送门： 大明1592 大明1592笔趣阁 大明1592小说