阿三和国家航天局的相爱相杀，确实吸引走了大量的网络流量。
每天都有数百万网友准时蹲守在双方的社交账号下，围观这场史无前例的“AIvs 国家机构”的世纪大战。
阿三的律师函、航天局的测试数据、双方的互怼、网友们的赛博判官——这场大戏每天都在上演新的剧情，热度居高不下。
但这并不意味着陈郁这边就清净了。
自从陈郁结束改车直播后。
那些每天早上准时守着直播间、一边吃早餐一边看他改车的网友们，忽然觉得生活中少了点什么。
那种一边啃着包子一边看着陈郁用航天级材料敲敲打打的日子，已经成为许多人日常生活中不可或缺的一部分。
当这种习惯被打破后，空虚感和失落感迅速蔓延开来。
于是，网络上出现了一个越来越响亮的声音——“陈师傅，再制作一辆车吧！”
这个声音最初只是零星的几条评论，但很快就汇聚成了一股强大的舆论浪潮。
有人发起请愿，有人制作了精美的海报。
还有人专门剪辑了一段视频，回顾了陈郁改车三周以来的所有精彩瞬间，配上了煽情的音乐和文字。
标题就叫《那些年我们一起追过的“小三轮”》。
视频的播放量在短短几个小时内就突破了千万，评论区中充满了网友们的真情流露。
“每天早上一边吃早餐一边看陈师傅改车，已经成了我一天中最期待的时刻。”
“陈师傅，没有你的改车直播，我的早餐都不香了。”
“跪求陈师傅再造一辆车！这次我保证不看热闹了，我会认真学习！”
陈郁自然也注意到了这些声音。他在某个晚上刷手机时，看到了那段被疯狂转发的视频，也看到了评论区中那些真挚的留言。
他沉默了片刻，然后在自己的社交账号上发布了一条回复。
“感谢大家的厚爱。但暂时不打算造车了——阿三的前车之鉴还在眼前，我可不想再被‘借’走一辆。”
这条回复发布后，评论区瞬间涌现出大量的留言。
“哈哈哈哈！陈师傅这是被偷出阴影了！”
“阿三:老板，你是对的，千万不要再造车了，我不想一个人孤独地在航天局受苦。”
“陈师傅:我被偷怕了。”
“理解理解，毕竟四位院士的‘偷车技术’已经达到了国家级水平。”
但也有不少网友不死心，继续追问道。
“那陈师傅，不造车的话，可以造点别的东西啊！反正厂房和设备都还在，闲置着多浪费啊！”
陈郁看到这些评论，想了想，觉得也有道理。
毕竟他每周二到周日只有晚上两个小时开店营业，其他时间确实有些无聊。
厂房和设备都还租着，每个月都要付租金，闲置着也确实是一种浪费。
他在社交账号上发布了一条新的动态。
“好吧，我决定重启直播。
时间是每周二、周四、周六的早上九点到十二点。
至于制作什么东西，我还没想好。
我打算设计一套投票系统，由大家来投票决定。
我会参考大家的意见。”
这条动态发布后，评论区彻底沸腾了。
“太好了！陈师傅要回归了！我的早餐又有伴了！”
“投票系统！这个好！我要投火箭！”
“我要投潜水艇！”
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传送门： 通天塔存在吗