虽然在对外宣传上，着重强调了索科特拉群岛的自然景观与旅游价值，而且前期主要开发旅游业。也正是如此，前期建设重点是东边的哈迪布，包括在哈迪布的西边重新修建一座能够供C929级别的大型国际航班起降的机场，至少需要有一条足够长的跑道，以及在机场北面修建一座包含了五星级酒店的度假村。但是所有的这些建设工作，主要在为古拜港的扩建工程打掩护。按照由萨勒曼亲自批准的建设规划，在分三个阶段进行的建设工作全部完成之后，古拜港将成为北印度洋的商业航运中心，以及主要的货物中转中心。到时候，不管是从东亚运往欧洲的商品，还是从波斯湾运往欧洲的石油，都可以在此中转，甚至能完成分装之类的预处理。
其实，只要掌握了从波斯湾都欧洲的石油海运，就足够让古拜港发展起来。
正是如此，围绕着古拜港修建的，还有大量配套重工业。首先发展的，就是在港口西北的化工产业园。在今后还会发展其他类别的重工业，比如与造船相关的钢铁业，有色金属产业等。只不过，这些暂时都只是规划，到底要怎么发展，或者说要以哪种产业为主，需要看实际情况。
简单的说，沙特王室负责买地与投资，而具体发展由经理人决定。
条件非常优渥，只是风险也不小。
不仅仅是人才，还包括发展产业所必须的人口规模，不过人才的问题同样严重。即便开出更高的薪酬待遇，也未必能请来大量的人才。毕竟对有能力的人才来说，去哪里都能够获得足够的薪酬待遇。在收入达到一定程度之后，人才会更加看中工作生活环境，比如说有没有让其发挥才能的科研条件，生
活环境是否足够的安全等等。如果工作生活环境太恶劣，那么再高的薪酬待遇都没有用。
显然，沙特王室搞的这个“特区”缺少的就是环境。
别说人才，即便是平民百姓，恐怕也会三思而后行。说得难听点，就算打着沙特王室的旗号去中国的大学开双选会，在说明情况之后，恐怕也不会有几个学生愿意冒着生命危险去索科特拉岛搞建设。事实上，只是恶劣的生活环境，就能够劝退一大批没吃过苦头，也不愿意吃苦头的大学生。
招不来人，没有优秀的人才，投资就只是投资，永远无法转变成产业。
换个角度来看，这是包括沙特在内的众多“油霸”国搞了几十年，始终富而不强的关键所在。说得难听点，就是太有钱，平民百姓饿不死，而统治阶层能够躺平，谁都没有发展的动力。海湾的产油国能够用金钱收买“超级大国”，获得和平与稳定，却无法用钱买来真正的现代化与工业化。
关键，其实是安全。
虽然索科特拉岛得益于孤悬海外，又一直是由政府控制，没有遭受内战的荼毒，但是并不等于说，当地就足够安全。真要说的话，由贫穷导致的安全问题基本无法通过发展之外的方式解决。
更加重要的是，在索科特拉群岛投资发展，需要考虑的不止是内部的安全问题，还包括外来威胁。
外部威胁，还不仅仅是来自超级大国。
这个问题，换个角度来看更容易理解。
在过去几十年，甚至是几百年里，也门都是中东地区最穷的国家，而索科特拉省又是也门最穷的地方。恶劣的自然环境，以及稀少的人口，让这座岛屿根本就没办法通过正规的方式跟上世界的发展潮流。说句难听的，即便是索马里海盗都不会去索科特拉岛，因为这里连索马里都不如。
想象一下，如果连索科特拉省都能够发展起来，实现工业化，周遭的几十个国家该何去何从？
站在统治阶层的立场上，这肯定不是可以无视的小问题。
为了维护统治，那么在无法推动本国发展的情况下，阻止基本情况类似的国家快速发展也是一个办法。
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