我是去北京之前就听说过关于北京地铁的恐怖故事，而16年的时候我一个同学还亲身经历过有人跳进地铁道，而他当时就在其中一节车厢！所以后来听当地的同事给我讲北京地铁的奇异事件时我十分有兴趣。
据说北京城修地铁的初期遇到过很多麻烦，比如挖到过很多尸骨，比如巨石挡道，比如隧道无故塌方，再比如时不时传来奇怪的叫声。后来实在挖不下去大大耽误了进度，于是请了高僧来做法，并和地下的鬼魂达成协议保证在每天晚上11点以后，将地铁给关闭，然后将空列车驶一个往返（给鬼魂乘坐），后来才又可以继续施工。
其实经我观察23点以后还是有一部分地铁在运营的（24点以后倒是的确没有哪条线发车了）。但是细心的朋友肯定会发现，末班车要么是在第二站起步，要么是在倒数第二站就清空乘客说终点站到了。也就是说一定会少经过一站（有几条线会少很多站不停，还有个别线末班车只开半程）这个“规矩”甚至连地铁一号线都一直在遵守。有兴趣的朋友可以去查一下北京地铁时刻表，我说的这些都是有据可循的。
接下来聊几个我听说的关于北京地铁的灵异故事吧——
我第一份工作的销售部有个北京本地男孩，这第一个关于地铁的故事就是听他说的：说有一年中元节晚上某局夜班警察接到了一个报警电话，电话那边是个女孩，一边哭一边说自己在地铁站迷路了。警察很奇怪，一是地铁站那种格局怎么可能迷路呢？二是这个点地铁早就停了。
考虑到女孩的情绪不像是在报假警，值班警员就问她在哪个站，女孩说自己在XX站。警员查了一下北京根本就没这个站！但是女孩坚称自己面前提示灯上标的就是这一站，警察没办法问她是在几号线上，她说了线路后，警察通知了地铁方面连夜查了一遍那条线，但是实际上就是什么也没发现。警察再打回去的时候，电话却没人接了，于是这件事就不了了之了。
可是事情还没完，事件发生几年后说这个故事的北京男孩的堂哥去了那家警局工作，2011年的时候他翻看了原来经手这出闹剧值班警察的笔记，惊讶地发现当时女孩说的那一站居然在2010年12月30号全线开通的地铁亦庄线上！（这个站和这条线在当年女孩报警时根本还没开通）而走访当时参与地铁工作的员工后，他得知了一个更惊讶的消息，工人们挖到这一站的时候挖到了一具女尸，手里还攥着一个手机！由于发现女尸的位置在地面20米以下，所以基本排除了人为藏尸的可能。
这个故事给我最大的影响就是唯一有一次去亦庄方向找朋友玩，大白天的我选择了打车。
第二个故事也是这个销售部的男孩说的，说北京地铁一号线由于建成的比较早，所以当时没有防护安全门挡着，所以如果有人不想活了跳地铁是很简单的。我记得16年的时候，一号线上很多站都依然没有防护用的安全隔离门。于是每年都有人坠入地铁道的新闻，如开头所说我们班的一个同学还切身体验过。
据说曾经有地铁安全员和等车的乘客亲眼看到一个站在前排的等车乘客被身后的手推进了地铁道，被急速驶来刚刚进站的地铁夺去生命。可是等大家回过神去看的时候，那个被推进地铁道的人身后根本就什么都没有！后来从监控上看也并没有人推那个人，但是从死者落入地铁道中的姿态来看又分明是被人推进去的。销售部那个男孩说那一站像被诅咒了一样每年都会死一个人。
我当时很少经过一号线，有几次去一号线坐车的时候，看到没有安全隔离门，我就故意往后站很远，比黄线还要远几步。然后地铁来的时候我的腿就暗暗使劲儿身子也故意往后仰，现在想起来真的特别好笑。从我弟弟给我拍的照片来看，现在他在一号线换乘的那几站都有安全隔离门了，真好！
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