第三名则是欧洲a400输机的动力，tp400-d6涡桨发动机了，最大输出功率一万一千马力，它是以8发动机核心机为基础研制出来的，所以如果覃天愿意的话，也可以在国产先进中推的基础上，研制出类似的涡桨发动机，这也正是覃天提交的航空武器发展计划中的，一百吨级中型战术运输机的动力，一万马力就够了，因为吨位要比a400了不少。
接下来就是罗罗公司的tyne21涡桨发动机了，拥有六千马力的输出功率，这比涡桨六发动机要强很多。
第五名是c-130j“超级大力神”运输机的动力，ae2100涡桨发动机，最大功率达到四千七百马力。
第十名才是装机量最大的大功率涡桨发动机，那就是普惠公司的pw127g涡桨发动机，它是一种三千马力的涡桨发动机，被很多涡桨支线客机采用，当然还有pt6a系列，那才是世界上销量最大的涡桨发动机。
现在南方动力就要用涡扇十二发动机派生的一千千瓦级涡桨发动机，来占领pt6a现在拥有的市场份额。
当然现在南方动力还在谋求先进中运的动力，涡桨十六发动机项目，如果获得了的话，那么将来南方动力，就有可能成为中国最大的涡桨发动机生产基地，同时也成为世界一流的涡桨发动机供应商。
这个市场真的太大了，无论是涡桨支线客机，涡桨通用飞机，都能够用到，还有军用运输机对涡桨发动机的需求也不小。
到时候一百吨级的运九中型运输机至少也得装备两三百架吧，一架四台发动机，那就上千台的涡桨十六了，这可是一块大肥肉。
这次试车结束后，经过检查，所有的发动机零部件，都经受住了初步考验，当然这只是万里长征走了第一步，接下来的考验还多呢。
对于覃天来说也是如此，接下来他的任务非常的多，儿女情长什么的就不用想了。
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