维勒安部长给凯末尔总统准备的最后一件拉拢土耳其的礼物是塞浦路斯。
塞浦路斯是地中海第4大岛，面积为9200平方公里，排在克里特岛之前，仅次于西西里、撒丁和科西嘉。因为德军准备走的进攻路线不是历史上从西西里－马耳他－突尼斯一线进入北非，而是打算通过叙利亚－黎巴嫩－以色列－埃及这条路线夺取苏伊士运河，所以实际上塞浦路斯岛的战略位置比克里特岛更为重要——如果塞浦路斯在英国人手中，并且英国人足够有远见在此建立足够的简易机场和秘密机库的话，从此起飞的空军就可以覆盖土耳其－叙利亚境内的整条巴格达铁路沿线，随时破坏这条攸关德国中东战略成败的大动脉。
这座岛屿的古文明史可以上溯到古希腊时代，和克里特岛一样都是古文明最灿烂的核心地区，这里的古希腊文明可以上溯到3500年前。不过与克里特文明湮灭断代千年的历史相比，塞浦路斯在文明的延续性上要好得多，位于东部海岸的塞浦路斯首府、千年古城法马古斯塔是地中海东岸地区第三大良港，仅次于贝鲁特和安条克（拜占庭文明及更古老的时代称安条克，土耳其时代称作亚历山大勒塔）
历史上，塞浦路斯先后从属于希腊、波斯、罗马、拜占庭，拜占庭灭亡后成为奥斯曼的领土，其居民的民族组成也逐步倾向于以土耳其人为主，直到1875年奥斯曼在列强的炮火下将塞浦路斯“租借”给英国后，土耳其族人的比例才开始下降，直到1925年的时候，凯末尔将军在无力和协约国继续作战下去之后，签署了《洛桑条约》，塞浦路斯才正式变成了英国的一块殖民地——注意是殖民地，而不是和其他中东阿拉伯人土地一样挂着“国联”托管领土的遮羞布。
凯末尔将军在《国民宣言》中没有把塞浦路斯列入土耳其应该收回的土地，但这不代表他心中对于这块居住着60万土耳其人的土地漠不关心，事实上塞浦路斯对土耳其的重要性丝毫不亚于亚历山大勒塔，之所以无法解决也不敢解决是因为塞浦路斯被英国事实占领的时间比较久远而且因为历史原因，英国和希腊在东地中海的岛屿领土长势和螃蟹一样横行霸道，往往距离土耳其大陆仅仅十几公里的小岛都会属于英国或者希腊，因此事实上除了黑海方向的领海以外，土耳其在爱琴海和东地中海实际可以控制的海域少得可怜，几乎处处都在希腊和英国的监视包围之中。
所以，为了彻底激怒英国人、拉拢土耳其，塞浦路斯为题必须解决，而且只能是武力解决。英国人在塞浦路斯的军事存在只不过是区区1个师的英国陆军和2个师的殖民地卫戍部队，地面进攻索要承担的压力和抵抗对于德军来说完全是微不足道的。
对德军进攻影响最大的还是亚历山大港和苏伊士的英国舰队，以及以色列、黎巴嫩地区的盟军和以色列空军因为作战半径的影响，塞浦路斯处在英国海空军的全面支援距离内，而英国舰队一旦受到德国空军突前部署的威胁后则可以随时通过运河躲避到红海北岸的苏伊士港驻泊。
此外，塞浦路斯还是英国海外领地中防空设施建设最为完善的地区，密集部署的防空炮和大批量防御轰炸的地下工事体系绝对不是克里特岛那些临时工档次的破烂防线可以比的，从空中攻击塞浦路斯岛或者实施空降作战简直是自杀行为，因此德军之前惯用的依靠空降建立登陆场的做法在这里基本上行不通。
之所以会出现这样的情况，完全是因为一个可笑的误会导致的，事情要上溯到去年年底的时候。
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