“两江大学堂你只管放心，这件事由我亲自来管，你一定要对那些南方佬晓以利害，他们是肯定打不过北方的，不要把信心寄托在士兵的勇敢、将领的能力，或者虚无缥缈的国际形势上，告诉他们在中国已经有大片的农田被开辟成了棉花产区，这次这个代表团也有不少人看到了，要是他们被封锁的话，中国的棉花就会取代他们在国际上的地位。”
“我明白了，这次我跟他们一起回去是先去北方见林肯吗？”
李富贵点了点头，“也好，林肯这个人应该比较好说话，就先说通他。”
一八六零年是李富贵到达这个时空后果的最顺心的一年，手头上有着源源不断的银子供他挥霍，两江大学的建立吹响了中国高等现代教育的号角，李富贵甚至在里面弄了一个军事分院，用来培养军队中脑子灵活能够很好地接受新事物的军人。
两条南北向的铁路同时开工，寿州至合州的铁路甚至抢先完工，毕竟这一条里程较短，而且所过的地方地形也更适合铺设铁轨，在这条铁路快通车之后李富贵改变了原来打算扶植两个铁路公司的想法，因为他需要把这条铁路变现，他需要一大笔钱来疏浚淮河，可是想要把一条价值将近两百万两白银的铁路变成银子这可不是一件容易的事情，想要凑出这么一大笔钱除非是十几家富豪合伙拼凑，可是人一多事情就会变得难办。所以李富贵想出了把这条铁路分拆出卖的办法，当然这种分拆不是把铁路划分成无数小段拿出来拍卖，而是经过计算这条线路的运营能力和盈利前景给每列火车定下了五万两银子的标价，当然还有一张合寿铁路公司颁发的营运证，只要掏出五万两银子就能够得到一列火车，同时可以在寿州与合州之间进行各种运输活动。第一批十列火车很快就被订购一空，车主们很快就发现这实在是一个赚大钱的行当，那些矿主别看在别人面前都是耀武扬威，一见到车主立刻就矮了一截，为了弄一节车皮能够拉上一堆八竿子打不着的亲戚。
借着这个势头李富贵把省下的二十列火车推出拍卖，立刻得到了极为热烈的响应，就那些矿主的热情就让主持拍卖的有些受不了，最后不但铁路的投资被收回，还不大不小的赚了一笔。不过这样一来铁路的运力就稍显有些过剩，虽然李富贵认为这样的富余会在一两年内就被消化掉，不过在现在还是产生了挺激烈的竞争。当李富贵看到火车老板娘把半个身子探出在车窗外扯着嗓子高喊：“上来有座位，再上一个就走了，上来走了。”的时候他简直恍如隔世，真没想到到了清朝也能看到如此熟悉的一幕。
台湾的第一条铁路也在鸡笼到台北之间开工，原来自从李鸿章走了之后，李富贵很轻松的就把继任的台湾道给拿下，下面大部分原本都是他的人，所以基本上所有的事情都顺着原来的轨道继续前进，台湾这里物产丰富，老百姓历代被盘剥的也少，这几年作为贸易的中转也有了不错的发展，所以这条铁路基本上是民间集资修建的，就这一点上李富贵发现这个时代的台湾人心可是真齐，要是在大陆这么多人合股投资是很难想象的，不过这条铁路兴建的不是十分顺利，台北到鸡笼距离虽然短，但是地形很复杂，许多地方洋技师也很头疼，倒是中国人开动脑筋弄出许多奇思妙想工程才得以继续。
在这一年里还有一件有意思的事情就是大清朝所有的省份都开办了一家官报，虽然报上登的内容着实无聊，不过毕竟是把报纸普及了。说起这件事冯子铭居功至伟，他本人也在这次推广活动中发了大财。
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