8月16日，德国空军的主要目标是西莫灵、唐莫尔、戈斯波特、索伦特海峡畔利村、布里兹诺顿、哈韦尔、范堡罗等机场。在斯比埃尔负责轰炸的区域内，由战斗机层层护航的轰炸机群对唐莫尔机场狂轰滥炸，致使该机场上的很多建筑物和14架飞机在地面被轰毁或炸伤，水电供应暂时被切断。尽管这样，皇家空军的“喷火式”战斗机群还是照样在该机场起飞、着陆。这一天，德军出动飞机1720架次，损失45架飞机；英军损失21架战斗机，另有46架飞机在地面被炸毁。
8月17日，虽然天气放晴，但德军并没有再次发动全面空袭。这表明，他们正在调整空袭计划。
8月18日，德军空军对肯利、克罗伊顿、比津山、西莫灵等机场进行了一系列大规模空袭。尽管英国的机场虽遭到不同程度的破坏，空军损失了27架飞机；但德军却损失了71架飞机。
8月19日，戈林再次将他的将军们召集在一起总结初战情况。他们认为，德国空军必须将攻击范围向英国腹地延伸。于是，德军将全面进攻改为重点进攻，集中力量攻击英国战斗机部队，用足够的战斗机去诱骗担负防空任务的英国战斗机中队与之进行空战，第2航空队和第3航空队则尽最大可能削弱英国战斗机部队。就在德军做出调整的同时，英军第11航空队司令帕克也在总结初战的作战教训全文字小说。帕克要求战斗机部队要在德军轰炸机到达他们的突击目标之前与之交战。战斗机中队必须将大部分兵力用于攻击德军的轰炸机上，而不是战斗机。
接下来的几天，天气一直不好，双方也都作出了调整。8月24日，天气终于晴朗。德国对英国的空袭再次开始。这次打前阵的是德军的战斗机群。德国人想诱骗英国战斗机升空作战，以数量的优势来消耗英国皇家空军。一旦英国的战斗机与德国的战斗机打得弹尽油绝，不得不返回地面充弹加油时，德军的轰炸机便接踵而至，炸毁停在机场上的英军飞机。
在英国东南部的关键性防区，英国200架左右的“喷火式”和“旋风式”飞机和德国1000架的轰炸机和“梅一109”战斗机对抗。在此次作战中，戈林命令，每次出击的轰炸机不得超过300架，而且必须始终由密集的战斗机群随同掩护。与此同时，德军的飞机也在法国上空飞行，以干扰英国的雷达分辨不出哪些是轰炸机、哪些是战斗机。这样一来，德军就能从几支出动的编队中分出一支，突破英军防线，对英国曼斯顿机场发动神速而有效的空袭，炸毁英军一些正在加油的飞机。
下午3点左右，一个英军战斗机中队在泰晤士河与梅德韦河会合处，向一支德军编队发起攻击，但被德军战斗机缠住。德军轰炸机继续飞向霍恩彻奇机场。这时，第264中队的7架“无畏式”战斗机在机场上正要起飞。炸弹落下时，它们还没来得及全部升空。已起飞的英军飞机赶来缠住来袭的德军飞机，这样，第264中队幸免遇炸。
这一天，德国空军共损失38架飞机，英国空军损失22架飞机。从数字上看，是英国占了上风，实际上，是德国占了上风。因为英国拼不起这种消耗。当天夜里，德军派了170架轰炸机前去袭击伦敦外围的一些目标，如泰晤士港油库、罗切斯特和金斯顿的飞机工厂。但其中的一些轰炸机错将伦敦市区当成他们要攻击的目标，结果使伦敦遭到自1918年以来的首次空袭。英国认为这是德国空军故意干的。为此，第二天晚上，英国派出3个中队的轰炸机夜袭柏林。
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