遇难的一百二十一人中有二十一人是澳大利亚人，二十人是中国台湾的旅客和客商，其余八十人都是中国大陆的旅客和客商。温嘉鹏这几年货运公司生意越来越红火，从国内做到国外。那天他和他公司的出纳周在民、澳大利亚客户代表Jone从广洲坐飞机去澳洲悉尼Jone所在的铁矿公司洽谈业务，没想到和飞机上一百二十一名乘客一样全部葬身海底，似乎成了国与国之间斗争的牺牲品。飞机坠落时是京城时间晚上八点二十分，海面上一片漆黑。中方得知空难的消息后中国领导人立即派两艘3000吨级的海监搜救轮船、两架歼10战机到飞机坠毁的地方。歼10飞机速度快，先期到达，很快只发现那家波音717客机的残骸碎片和一艘刚刚离开的前往日本的大和号远洋集装箱货轮，还用雷达检测到那艘货轮上有强电磁波设备，还发现事发地点东面125海里的菲律宾瓦拉军港停泊着一艘美国俄亥俄级核潜艇、一艘美国金刚级两栖攻击舰和菲律宾一艘哈密顿级军舰和一艘哇啦次级军舰等——两国将于后天在黄岩岛以南200海里进行军事联合演习。事发地点方圆百里没有岛礁。歼10超低空掠海飞行，希望能发现幸存者但是似乎无一人生还。歼10还与那艘大和号远洋集装箱货轮船员取得联系，询问那些日本船员有没有救起幸存者，得到的答复是没有。几分钟过后，两架歼10发现菲军方派出两架军用直升机飞过来，还有两艘旧军舰也出发了，就迎头赶往黄岩岛驱离了菲军方的飞机和军舰。这次美军没派军舰，是因为他们明白那儿刚刚有一架中国民航的飞机坠海了。
不久搜救船上的两架直升飞机赶到事发海面贴着海面打开探照灯搜寻幸存者，还是没找到。最后两艘搜救船到达，两架歼10飞机就返回了。船员把两艘搜救艇下放到海面上，艇上的几名潜水员把漂浮在海面上的飞机残骸碎片捞上船，潜水员又潜入海水里寻找飞机黑匣子和捞尸体，第二天上午才找到了。结果只打捞起八十六具，还有三十五具尸体找不到，估计在飞机解体时被炸得粉身碎骨，残缺的尸体被海里的鲨鱼吞到肚子里了。那打捞起来的八十六具尸体中有公司的出纳周在民，但是没有温嘉鹏。
经过我国航空专家的对黑匣子的分析，认定：在飞机坠落的两分钟前驾驶舱遭遇不明强电磁干扰，飞机仪表坏了，飞机与机场失去联系，飞机开始失去控制，飞机驾驶员只能靠肉眼向最近的菲律宾机场迫降，在坠落的前十秒钟一道不明激光照射飞机驾驶员眼睛，导致飞机完全失去控制，一头栽倒距离中国黄岩岛120海里的海水里。
两国的公民纷纷要求政府彻查此次空难的原因，中国网民大多把矛头指向了美国。因为菲律宾军队没有那样的实力能用强电磁干扰和激光干扰大型飞机，而美国是菲律宾的盟国，他们担心该飞机迫降菲律宾卡呢安机场会曝光。美帝一直百度搜索本书名第五文学看最快更新在遏制中国，不想看到一个强大的中国崛起，想在中国即将举行奥运会之际给中国添乱，于是指导菲律宾的操作强电磁干扰和激光干扰，使飞机失事。
还有的网民认为可能是路过那片海域的大和号远洋集装箱货轮所为。因为中国在东海划界问题上和日本谈不拢，闹得比较僵。东海海域面积约10万平方公里，北浅南深，把东海大陆架与琉球群岛分开。东海海域具有丰富油气资源和渔业资源，目前共有14个渔场，有中日韩三国渔民在那里作业。独特的地理位置和丰富的自然资源使这一区域成为各国觊觎的“宝地”。中国在中日东海大陆架划界问题上一直坚持“自然延伸”和公平原则，主张中国在东海的大陆架应该一直延伸至冲绳海槽。而日本方面对于位于东海大陆架上、中日之间的钓鱼岛群岛一直坚持对钓鱼岛群岛行使“主权权利”，并要求以钓鱼岛群岛为中日大陆架划界的基点，与我国平分大陆架。对日本提出的观点中国坚决反对，正在等待时机收复被日方实际控制的钓鱼岛。日本又是美国的同盟国，日本人在货轮上安装电磁干扰设备和激光设备，对在自己头顶的民航飞机发动攻击不是不可能。
第三种观点是可能这架飞机被恐怖分子劫持了，引爆了这架飞机或使这架飞机投海自杀。第四种观点是飞机自身出现了故障，导致飞机失事。这两种观点被后来捞起来的飞机黑匣子里的资料推翻了。
还有人猜测可能是事发海域上空天气恶劣，比如遇到强气流或闪电，但这种猜测很快被气象部门否定了：当时事发海域上空风天气好，平浪静，没出现强气流或闪电。
最耸人听闻的猜测是飞机被外星人的飞碟劫持了，导致坠机。
虽然美日嫌疑最大，但证据不足，中澳两国也出于大事化小小事化了的考虑，这个空难事件没有引起**，只作为一起普通的航空空难事故妥善处理了后事。
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