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无限人生:被困在了一生的时间里_一天一万(第189章 ,/.) 第(2/3)页

即便是这个时代,真正意义上的无工质发动机依旧是不存在的。

现在求索研究院最先进的电推进系统,在宇宙中进行飞船的加减速时,依旧需要对外抛射工质。

而想要将一艘远航飞船,在相对较短的时间内,加速到光速的百分之八,

究竟需要在整个加速过程中,消耗多少工质……这些工质也是需要携带在飞船上,也是有质量的。

可以说,

只要想深入下去,这即便是对于莫道来说,都依旧是一个相当复杂的问题。

……

61年,

在之前一世最巅峰状态的电推进发动机实现过后,

莫道也没有停下电推进发动机的研究。

只是再领着求索研究院相关研究团队,

在电推进发动机的突破上,做着更新的尝试。

一直到65年,

求索研究院诞生了室温-6型的电推进发动机,

单个电推进发动机的推进速度,载重能力,相比于之前那一款电推进发动机,提升了大概百分之十。

同样推进速度下的工质消耗比例,也得到了一定程度的优化。

对于,

求索研究院的相关领域研究员来说,这已经是相当巨大的突破了。

只是对于莫道来说,这点推进速度的增加,还是有些杯水车薪。

……

此外,在主持着更加强大电推进发动机研究的同时,

莫道也没有放下其他同样关键领域的一些研究。

在推进速度之外,

想要实现远航,其次的问题,就是能源问题。

这是和电推进系统捆绑在一起的问题。

一个强大的电推进系统,必然需要更加强大的能源来支撑。

在需要避免航行途中多次加减速的情况下,

整趟航程中也很难得到能源物资的补充。

对于此刻人类绝大多数生产活动来说,

氦3反应堆都已经绰绰有余,

但放在这艘想要较短时间内实现远航飞船上,

氦3反应堆的能量密度可能还是不够。

那么,

就必然需要莫道和求索研究院在能源技术上再做出突破,

比如,拿出下一代的核聚变技术,

比如,重核聚变。

只是,更高的能量密度,也需要更加苛刻的反应条件。

即便是莫道亲自参与,

即便莫道的思维能力在累世重来中,一世世每一世都被增强,

到此刻已经很难对比到了怎么样一个夸张的程度。


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