由于第二次探险的失败，使巴伦支失去了荷兰当局的支持，他只得加入了由盖姆斯克尔克（JacobvanHeemskerk）与扬·鲁普（JanRijp）率领的探险队，仍担任领航员。他们乘坐两艘小船，于1596年5月离开荷兰。6月9日，他们发现了一个大岛，岛上有一只横死的白熊，于是，他们将之命名为熊岛（BearIsland）。6月17日，他们发现了斯匹次卑尔根岛（Spitsbergen），然后沿着该岛的西北海岸前行。3天后，他们进入一个巨大的海湾，即红峡湾（Raudfjorden）。6月25日，他们又进入一个海湾，在岸边发现了海象的牙，于是将之命名为象牙湾（TuskBay）。船队在海洋中绕了一个圈，又于7月1日回到了熊岛。
此后，巴伦支与两位船长就航向问题发生了纠纷。巴伦支坚持应向东北航行，而扬·鲁普认为应向北穿越北极，这样可以更快捷地到达亚洲。盖姆斯克尔克支持了扬·鲁普，于是他们继续北行，一直航行超过了北纬80度，很快他们就发现无法逾越的浮冰挡住了去路。关于极地是温暖的海洋的谣传被打破。在此情况下，盖姆斯克尔克站到了巴伦支的一边，两人与扬·鲁普分道扬镳，驾船转向东行驶。他们一直航行到新地岛北部，由于彻骨的严寒与危险的冰山阻住了去路，于是决定在一个被称为“冰港”的地方过冬。这是欧洲人第一次在如此寒冷（最低时温度达到零下60摄氏度）的北极地区过冬。他们没有如料想般看到24小时挂在天空中的太阳，而是接连3个月不见任何阳光，这是北极的极夜。此外，他们还要面临坏血病和北极熊的威胁。直到1597年6月，海面的冰层才融化，船员们欣喜地踏上了归程，但是，巴伦支在起航后不久就死去了，死因可能是坏血病。
威廉·巴伦支之死
威廉·巴伦支如同他的许多先辈一样，也未能成功地穿过北冰洋广阔的海域前往东方，极度的寒冷与危险的浮冰阻碍了探索的脚步。不过，客观地说，巴伦支与他的同伴们的探险有着极为深远的意义和影响。他们对北冰洋地区的诸多发现扩大了人们对北极地区的认识；他们所开辟的冰海航线为后人继续探索和从事捕猎贸易铺平了道路；他们还到达了人类从未涉及的北纬80度的封冻冰线，第一次成功地在极地渡过了一个漫长的冬天。所有这些都对人类在认识世界的道路上迈出了意义非凡的一步。[47]此后，荷兰继续与俄国开展北方贸易，探索东北航路的步伐减慢了。1609年，英国人哈得孙在荷兰的支持下去探寻东北航路，不过，哈得孙的发现主要是在北美地区。
东北新航路的完全打通应始于白令海峡的发现。1724年，维他斯·白令（VitusBering）受沙皇委派去验明在亚欧大陆的东北与北美的西北极地是否有大陆桥相连。1728年，他宣布亚洲与北美大陆存在一条海峡。
二、法国人探寻西北航路的尝试
法国，这个六边形的国家，有三个边是与大海毗连的，这似乎象征着，法国应该把自己一半的精力放在海洋上，而不是一头埋进欧洲大陆的纷争之中不能自拔。英法百年战争的结束是法兰西民族国家兴起的标志，但直到16世纪，法国才终于冲破束缚自身的大陆主义心态，开始把目光投向海洋，加入了争夺海洋的竞技中。
哦豁，小伙伴们如果觉得倾城文选不错，记得收藏网址 或推荐给朋友哦~拜托啦 (>.<)
传送门：
新航路的开辟
新航路的开辟时间