2015年2月8日，长征七号火箭合练正式开始，这次协调接口、确定状态、锻炼队伍、形成能力的大会战进行了100多天。长征七号经受住了发射场自然环境条件的考核，进行了与有效载荷的接口匹配、与全模块垂直总装、与新型活动发射平台的匹配，通过了低温推进剂从加注、停放到泄出的全过程考验，顺利地通过考核。
长征七号火箭组合体垂直转运
2015年9月至2016年1月，文昌发射场又完成了长征五号火箭的合练任务，同样过程顺利，成绩优异。经过这两次合练任务的考验，文昌发射场已经完全具备了实战发射的能力。
2018年4月，在太空飞行了6年半的天宫一号目标飞行器再入大气层，前往位于南太平洋中部区域，绝大部分器件在再入大气层过程中烧蚀销毁。就在天宫一号绚烂卸任之际，天宫二号闪亮登场了。
作为载人航天工程“三步走”战略第二步第二阶段的开山之作，天宫二号是我国首个正式的空间实验室平台和面向中期驻留的大型航天器。未来建立空间站、在轨维修、太空加注、舱外观测等，都需要在天宫二号中逐步完善。
天宫二号要完成三大任务：一是接受神舟十一号载人飞船的访问，完成航天员30天的中期在轨驻留任务，考核面向长期飞行的乘组生活、健康和工作保障等相关技术；二是接受我国首艘货运飞船天舟一号的访问，验证推进剂在轨补加技术；三是开展大规模空间科学和应用实验，以及在轨维修和空间站技术验证等试验。因此，天宫二号可以说是中国载人航天迈向空间站时代的跳板。
2012年，中国空间技术研究院专家朱枞鹏被任命为空间实验室系统的总设计师，负责天宫二号的总体设计研制。当时，还不到40岁的朱枞鹏已参与了从神舟一号到神舟七号飞船的设计研制任务。
天宫二号的基本构型和天宫一号一样，设计在轨寿命也是2年，但比天宫一号“飞得更高、实验更多、驻留时间更长”。朱枞鹏带领研制人员在天宫一号的基础上，进行了30多项较大的改动。天宫二号依然采用实验舱和资源舱两舱构型，但在此基础上，实验舱增加了在轨维修试验系统和舱外观测平台，资源舱增加了推进剂补加系统。天宫二号最主要的改变是配备了智能化的“大脑”，通过一套控制计算机系统和操作系统，可自主进行航天器飞行轨道、姿态调整，运行状态的智能化诊断。
2016年，中国航天事业创建60周年之际，空间实验室飞行任务拉开了大幕。载人航天工程迎来前所未有的高密度任务周期，过去几年一次任务，如今不到一年就要连续执行四次任务；还将面临“四新叠加”的重大挑战：考核新研火箭、发射新型飞船、启用新建发射场、适应新的体制……
8月6日下午，发射天宫二号的长征二号FT2火箭和发射神舟十一号的长征二号F火箭一同驶进发射场。载人航天工程有史以来的最长专列，在茫茫大漠中连接成一条“长龙”，成为难得一见的壮观场景。
9月15日，月朗风清的中秋之夜，团圆与飞天，这两个在龙的传人心灵深处流淌的梦想在大漠深处交会，千年流淌的弱水河又一次目睹中国“天宫”的壮美出征。22点04分，伴随着巨大的轰鸣声，天宫二号在长征二号FT2火箭的托举下拔地而起，奔向苍穹。7分钟后，天宫二号进入近地点200千米、远地点347千米的预定轨道，太空中迎来了升级版的中国之“家”。
9月16日，天宫二号成功实施了两次轨道控制，进入测试轨道。10天后，又完成两次轨道控制，在距地面393千米的轨道上，静静地等待着神舟十一号的到来。
哦豁，小伙伴们如果觉得倾城文选不错，记得收藏网址 或推荐给朋友哦~拜托啦 (>.<)
传送门：