虽然缺了台发动机，但是至少能飞起来了，咱们就先凑合飞着呗。结果大宋这艘飞船飞了没多久，各项数据开始不断报警，出毛病的零件越来越多了。
为什么会出现这样的情况？前面说过，古代制度运行的时间长了，漏洞总会越来越大。如果是汉唐那样的王朝，早期国力强劲，有点儿漏洞也不会有太大问题。可是宋朝的开国者为了保证政权的绝对稳定，设计了非常复杂的制度，各种机关层层叠叠，做一件事需要好多个人批准，导致国家的运行效率一开始就很低。
打个比方说，大宋这艘飞船原本就是一大堆复杂的零件摞在一起，一开起来，就要比一般的飞船多耗费很多能源。而且起飞以后，零件之间磨损得还特别厉害，机器越跑越慢，眼看着再这么下去就飞不动了，得赶紧想辙啊。
于是人群里站出来两位工程师，一个叫王安石，另一个叫司马光。王安石是年轻新锐，干劲儿十足，他说这艘飞船从一开始设计的时候就有问题，得彻底重改。他设计了很多全新的零件，说只要把这些新零件换上，飞船立刻就能提速。
另一个工程师司马光老成持重。他说机器结构万万不能大动，这都是在实践中检验过的，能正常运转。现在随便动个零件，谁知道会引起什么连锁反应啊？我们只能小心维护，打磨零件的边角，吹吹缝隙中的灰尘，把渗漏的地方糊上一块防水胶。只要足够心细，这台机器还能崭新如初。
你觉得谁说的对呢？
以咱们的“后见之明”来看，两个人都有问题。
司马光的主张相当于不改变国家的制度，只靠局部的修补来解决问题。但是前面说过，真正能改变国家形势的是更换制度，而不是临时性的修补。当时宋朝发展的平衡已经快到极限了，而且漏洞越来越多。司马光的小修小补不可能改变这个趋势，大宋会继续走向崩溃。
但是王安石也有问题。王安石的主张，相当于要在宋朝实行一场大规模的制度改革，其中最重要的是经济领域，比如政府向老百姓提供小额贷款，用来提高整体的经济效率。可是王安石忽视了一条历史规律：在现实世界里没有经过大规模检验的政策，执行下去往往事与愿违。比如理论上能解百姓燃眉之急的小额贷款，最后变成了官吏上下盘剥的借口。这些政策不但没有解决效率问题，反而让百姓怨声载道。
我们今天回顾历史，有着前人的经验，知道两个方案都有问题，但是当时的宋人不知道。当时的官员分成了两派，大家都觉得自己这边是救国贤良，对方在祸国殃民。两派官员展开了激烈的斗争，只要不是站在自己这边的官员，就要想尽办法将其排挤出朝廷。这场斗争持续了好多年，到最后问题都没有解决，官员内斗却越来越激烈，国事更糟糕了。
这就好比在那艘宇宙飞船上，发动机已经咔咔作响，眼看就撑不住了，结果飞船上的技术人员分成两派开始吵架。大家吵到最后都红了眼，吵的已经不是“怎么把发动机修好”的技术问题，而成了“你屁股歪了，我一板子敲死你为民除害”的私人恩怨。工作人员打成一团，这艘飞船还能修好吗？
不过飞船漏油是慢性问题，按照当时的情形，大宋这艘飞船还可以支撑好一会儿。可是接下来，大宋遇见了一件更糟糕的事。
启航第三天：舰长瞎指挥
宋朝有好多用来保证国家稳定的制度。其中有一些制度是用来防范皇帝的，比如前面提到过的，宋仁宗下的命令如果不符合制度，官员可以拒绝执行。但是皇帝毕竟是理论上权力最大的人，如果碰上特别任性的皇帝，铁了心要按照自己的想法办事，大臣们也没有办法。比如皇帝可以把拒绝自己命令的官员都撤职，把迎合自己的人都提拔上来，假以时日，最后就没人能限制皇帝了。因此还要有更多的办法限制皇帝。在北宋，这个办法是“祖宗之法”。简单地说，就是皇帝要遵守前辈皇帝们的做法，不能跟自己的祖宗差太多。[2]
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