这东西，看上去就很壮观，杨大伟感慨，明州集团建造的产品，是越来越大了，这东西，简直赶得上超级航母了。
等等！
好像有什么问题啊！
“秦总，我们把集装箱堆叠在上面，是不是需要捆扎一下，防止在海上航行中掉落？”
秦涛此时刚刚说到用高强度钢材打造的问题，听到了杨大伟的问话，目光扫了他一眼：“捆扎？为什么要捆扎？哪怕连个陆地上的集装箱运输车，都不会捆扎，更不用说海上了。”
不捆扎，是集装箱运输的惯例。
陆地上有很多集装箱的拖车，这些集装箱在港口里被吊机吊到拖车的架子上，然后运往各地，车上有固定装置，将集装箱和车架固定好，但是，没有一个司机会做这一步。
这不仅仅是省事，还有更重要的目的：牺牲集装箱，保护自己。
平时无所谓，一旦有了特殊情况，比如说突然来了个急转弯，打方向盘快了，如果要是固定起来，那车和集装箱都得翻，要是不固定，那集装箱飞出去，车还能安然无恙，反正集装箱是有保险的，反正集装箱总得翻出去，所以，死道友不死贫道啊。
集装箱货船也是这样，如果在海上遇到大风大浪，船体倾斜，最多就是把码放整齐的集装箱甩一些到海里，如果要是绑得严严实实的，那岂不是要连集装箱货船也被甩进海里去？
这当然是不能被接受的，所以，集装箱货船的惯例，就是不绑，甩到了海里有保险公司，如果保险公司玩什么不可抗力的因素不赔，那就货主自认倒霉。
海上飘**的集装箱，也成为了某些人发家致富的好帮手，捡到一个箱子，打开一眼，全部都是肾4，那就走向人生巅峰了。
杨大伟一阵恶寒，然后赶紧点头，不再问这个白痴的问题了，虽然杨大伟搞了半辈子的船只设计，但是就是没有搞过集装箱货船，对这个行业不熟悉。
“咱们这种船型设计，应该是刚好能够通过苏伊士运河的。”杨大伟说道：“不过，航行一定得平稳，如果要是横过来，可就把航路给彻底堵死了。”
秦涛笑了笑：“那是不可抗力。”
其实，这个计划已经在秦涛的脑子里构思了，北极航路是必须要发展起来的，这关系到己方的战略安全，那么，如何让全球都支持这条航路呢？当然是在关键的时候，把苏伊士运河给堵了。
有秦涛在，很多怪异的突**况，都是有可能的，比如说，那条断成两截的集装箱船，难道真的是材料问题吗？
杨大伟在岛上住了三天，把各种集装箱船的细节问题都商讨了一遍，确定没有问题之后才回去，秦涛继续留在了双沙岛度假，而在全世界，三零的名声正在以惊人的速度变臭。
在东方，专门卖日本货的大商场，也变得门可罗雀了。
“走过路过不要错过，我们这里卖的东芝电视，质量一流，价格降到了历史最低，大家快来买啊！”
“哼，谁买日本货，都是造假。”
“造假的是三零，和我们东芝没关系，我们东芝可是世界一流的。”
“哼，日本货都一样。”
“没错，躬匠精神，出了事就知道鞠躬道歉，过后该咋滴还咋地，糊弄谁啊。”
最近一段时间，躬匠精神这个词也流传起来了，因为三零集团的公司多个社长都开新闻发布会道歉了，但是，道歉有用吗？道歉能弥补损失吗？如果道歉就有用，那还要警察干什么？
不过，还是有少数的公知在那里吹嘘。
“大家不要相信最近的流言，日本货的质量一向都是很好的，你们知道吗？日本生产的汽车，都是在低温下装配的，世界一流！”
这是日吹经常吹的一件事了，日本的工人可真够敬业的，工作的时候得穿着羽绒服，在冰窖里装配，这不是扯淡吗？
低温装配可不是日本工业独有的，各国工业都有，只是几个零件为了安装方便，要么让里面的零件冷冻收缩，要么让外面的零件受热膨胀，这样扩大间隙方便安装而已，早就是普遍的技术了，只有日吹拿出来吹而已。
97年的金融危机没有影响到日本，但是，在年底的这场信任危机，让日本货的出口停滞，而东方制造，则开始大量出口。
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