第50章.万事具备 下
“哇，那这么说来刚才那车就是绝版了？”虽然这哥们不懂车，但还是知道绝版是什么概念，对他来说，至少很值钱！于是眼睛顿时睁得老大。
汗，小天瞪了他一眼：“什么绝版？虽然DTM停办了一段时间，但是没用多久就又开始举办比赛了，而MercedesC-class当然也跟着重现江湖。只是在技术上更加强劲有力而已！
“新款MercedesC-class赛车安装了与CLK相同的4升V8发动机。这款发动机由HWA技术总监格哈德；乌咖(GerhardUngar)带领着梅赛德斯赛车部门的工程师们做了多项改进，动力性能比以前更为强劲。此外，新款AMG-梅赛德斯C级赛车的底盘尺寸根据4门车身的尺寸要求而变动，比CLK的4765毫米长75毫米，其轴距则为2790毫米，比CLK大95毫米。
“遵照稍作修改的2004年新技术规则，新款AMG-梅赛德斯 C级赛车还做了多项改造。如将后保护板从尾灯移至后挡板中间；其铝制前轮也比原来的宽度减少3英寸，改为统一的7英寸宽；Dunlop轮胎直径从650mm增加至标准660毫米。
“另外，加强了发动机与传动系统的整车合理匹配，新款AMG-梅赛德斯C级就具有更好的动力操控性，每个赛车手在试驾后，都一直赞扬不绝。
“HWA车队新人帕菲特介绍说：“车给我的印象十分深刻，这是一款有着巨大潜力的赛车。”
“而来自F1的冠军车手阿里斯(JeanAlesi)接着补充道：“新款C-classAMG赛车的驾驶性能更为卓越。它的基本配置非常好，在这款新车中我的感觉非常舒适。””
看着已经陷入自我陶醉的小天，那哥们也有些兴趣了：“真的很牛X。”
小天昂首道：“当然。
发动机： 排量：4升
气缸盖：每缸4气门
汽缸排列：V型8缸，90度角
动力输出：约470hp/7,500rpm
传动装置： 碳化纤维万向轴、三盘碳化纤维离合器、通过脚踏机械操纵、标准六档变速器、带有机械锁定的驱动桥配置，不带加速防滑控制的后轮驱动
刹车系统： 不带ABS的标准碳刹车系统
油箱容积：65升
重量：1080千克(含驾驶员)，能将车改到这种程度的又有多少？这样的车能不牛X行吗？”
那哥们嘴一下子张得老大：“含驾驶员才1080千克？这，也太玩笑了吧？”
“老农民！”小天得意的白了他一眼：“你也不看看人家那是什么技术……嘿嘿，当然我也不可能知道，哈哈……但我明白那玩意绝对是拿钱去堆，不然怎么可能因为很多车队负担不起两辆DTM赛车改装的费用而让DTM联赛停办几年呢？”
“也是哦。改明儿我也去买辆试试看……咦，小天你怎么躺在地上了？”
无力的小天两眼血红的看着他，咬牙切齿的吐出了俩字：“……白痴！”
双双照着小天指引的道路，立刻飞奔在街道上，还好现在已经是凌晨，道路上车子不多，不过就算如此，她的速度也太惊世骇俗了，市区里车速到达180公里/小时？这什么概念？
“小子，别以为夜里车少你就给我开快车，这里可是有最高时速40公里/小时限速的，别忘记你可是学徒，虽然你已经能毕业了。”一驾驶学校的教练一看那学生过了40公里/小时，立刻大骂了起来，可话刚说完，俩束白光光的大灯就迎面照射过来。
“娘的，这人是从那个校毕业的，难道不知……道两车迎……面时不……能打大……灯吗……天啊，这……我眼花吗？刚才过去的那是车吗？好快！喂，小心，……”那学生也被这突然来的状况搞傻眼了，一紧张方向盘就朝人行道打了去。
还好！在教练的帮助下，车子有惊无险的停了下来，两人没有去擦各自脸上的冷汗，只是大眼瞪小眼的相互看着，看来师徒俩还是没能清醒过来。
“闪电！闪电，好快的闪电！”虽然这话是教练说的，但他却没有想到刚才过去那人真的有个外号叫“闪电—女王”。
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