第151章 海岛的秘密 南半球的春天(1)
3年过去了——造新船的问题——解决了的事——新移民地的繁荣景象——造船车间——南半球的严寒——潘克洛夫屈服了——洗衣——富兰克林峰
距离里士满的俘虏们出逃已有3年了。这3年里，不知道有多少次，他们兴奋地提起时刻出现在他们脑海中的祖国！
他们毫不怀疑内战此时已经结束。而且他们认为北军的正义事业不可能没有取得胜利。可是，这场可怕的战争中发生了哪些事件？有多少人为之付出了鲜血？他们有多少朋友在战斗中死去？这就是他们经常谈论的话题。他们不知何年何月才能返回祖国。如果能回去，哪怕只是回去几天，和人类世界恢复联系，在祖国和他们的海岛之间建立联系，然后在这块他们亲手创建的、将来隶属于他们的祖国的新移民地上，度过他们一生中最漫长、最美好的时光。这难道会是一个无法实现的梦想吗？
但是，要实现这个梦，只有两种方法：或者有一天，有哪艘船路过林肯岛的水域；或是新移民们自己亲手建造一艘足够结实且性能良好的、可以航行到最近的陆地上的大船。
“要是我们的保护神能给咱们提供回国的交通工具就好啦！”潘克洛夫老是说。
的确，要是有人告诉他们，此刻有一艘300吨位的大船正停在鲨鱼湾或气球港等待他们，他们也不会大吃一惊。按他们的想法，一切事情都可能发生的。
但赛勒斯·史密斯并不是很有信心，他劝他们现实点儿，尤其是在造船的问题上，这确实是一项迫在眉睫的工作，因为，他们必须尽快把一份有艾尔通最新地址的便条送到塔波岛。
“乘风破浪号”已不复在了，再造一条新船至少要花费6个月的时间。然而冬天已经来临，这趟航行必须要等到明年开春前才能实现。
“这样，我们就有足够的时间在天气转暖前做好准备工作了，”工程师与潘克洛夫商量着这些事，他说，“朋友，那我就想，既然我们得重造一艘船，那最好就造大一些。那艘苏格兰游船会不会开回塔波岛，其实还是个问题。说不定，还有可能它在几个月前就去过塔波岛了，找不到艾尔通的踪迹后，就离开了，因此，造一艘船，必要时，我们能乘它去波利尼西亚或新西兰。您觉得呢？”
“我想，赛勒斯先生，”水手回答，“我想您完全有能力造小船，也完全有能力造大船。木材和工具我们都不缺，只是时间的问题而已。”
“造一艘250至300吨位的船需要多少个月呢？”赛勒斯·史密斯问。
“至少七八个月，”潘克洛夫回答，“但别忘了冬天来临，在大冷天里，木材可不容易加工。咱们得做好停工好几周的准备。这样一来，如果明年11月份能把船造好，我们就该偷笑了。”
“那好，”赛勒斯·史密斯回答，“那个时节正合适进行一次有重要意义的航行，我们可以去塔波岛或更远的地方。”
“没错，赛勒斯先生，”水手回答，“您去设计图纸吧，工人已经准备好了，我想，到时艾尔通肯定会助我们一臂之力的。”
新移民们商量后一致同意工程师的计划，这的确是最好的办法。造一艘两三百吨位的船确实是一项大工程，新移民们相当有自信，从他们之前取得的成功来看，这种自信并不是盲目的。
于是，赛勒斯·史密斯开始设计图纸，制作模型。其间，他的同伴们忙于砍伐树木，并运回来准备做成船的曲板、肋骨和船舷等部件。远西森林生长着优质的橡树和榆树木材。上次探险时走出来的小道，现在被开辟成一条可以用来运输的道路，他们把它命名为“远西路”，然后把木材运到“烟囱管道”中的造船车间里。至于刚才提到的那条路，由于有点关系到木材选择的缘故，路是弯弯曲曲的，但它却大大方便了到蛇形半岛大部分地区去的交通。
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