第235章 地心游记 准备下地心
阿尔托纳实际上是汉堡的郊区，也是通往基尔的铁路线的，我们可以由这条铁路线到达贝尔特海峡。不到二十分钟，我们已经进入了霍尔斯泰因的地界。
6点30分，马车到达火车站。我叔叔那些多而笨重的行李被卸下车，搬进去过磅、贴标签，最后装上了行李车。7点，我们已经面对面地坐在同一节车厢里了。随着汽笛的鸣叫声，火车开动了，我们的旅程开始了。
我就这样听天由命了吗？当然没有。只是早晨新鲜的空气和窗外不断变化的景色分散了我的注意力。
我叔叔的思想显然已经跑到了火车的前面，和他的急性子比起来，火车实在是开得太慢了。车厢里只有我们两个人，但我们谁也没有说话。我叔叔一直在仔细地重新检查他的衣袋和旅行包。我发现他已经把任何实施计划所需的物品都考虑到了。
在这些物品之中，有一张纸被十分仔细地折叠了起来，纸上有丹麦的国徽以及教授的一位朋友——丹麦驻汉堡领事克里斯蒂安森先生的签名。这张纸可以让我们在哥本哈根得到许多便利，并且还能把我们介绍给冰岛总督。
我还看见了那份神秘的密码文件，它被小心翼翼地藏在钱包的最里层。我暗自诅咒这份文件，再次将视线移向窗外的景色——一大片平淡无奇、单调乏味的平原，积满了淤泥的肥沃大地。这种地形对于铺设铁路线却十分有利，特别有利于铁路公司一心向往的笔直的铁路线。
这些单调的景色还没来得及使我的眼睛感到疲倦，即在我们出发后不到3个小时，火车就在离大海咫尺的基尔停了下来。
我们的行李将一直托运到哥本哈根，所以用不着我们操心。可教授仍是焦急地注视着，直到它们被运上汽船，送入货舱。
由于我叔叔办事有些仓促，弄错了火车换乘汽船的时刻表，以至于我们整整浪费了一天的时间。艾尔诺拉号汽船要到晚上才开，因此我们不得不再等待9个小时。在这段令人发狂的时间里，暴怒的教授破口大骂了铁路和轮船的管理机构，还把对这些弊端睁一只眼闭一只眼的政府骂了个狗血喷头。当他在与艾尔诺拉号的船长谈话，并且企图强迫对方立刻起航时，我也不得不随声附和，但船长对此无动于衷。
无论是在基尔还是在别的地方，我们总得把时间消磨过去。于是我们在小城旁边郁郁葱葱的港湾口岸上游荡，还在茂密的树林间穿梭，这些树林使得这个小城市看起来就像嫩枝丛中的鸟窝。我们又去参观了一些带有小澡房的别墅，最后一边抱怨一边迈着沉重的步伐又闲逛了一阵子，终于熬到了晚上10点。
艾尔诺拉号的烟囱里冒出了滚滚浓烟，锅炉里的响声震撼着甲板，我们上了船，并且在唯一的船舱里占据了上下两个卧铺。
22点15分，船上所有的缆绳都被松开，汽船在墨色的水面上迅速向贝尔特行驶。
夜色如漆，海风强劲，海浪汹涌，岸上有几处灯火在黑夜中闪烁，过了一会儿，一座灯塔把汹涌的浪涛照耀得光彩夺目，这就是我记忆中第一次渡海的情景。
早晨7点，我们在科瑟登陆，这座小城位于西兰岛的西部海岸。在那里，我们又登上了另外一列火车，它将带着我们穿过一个和霍尔斯泰因乡村同样平坦的地区。
在到达丹麦首都之前，我们还有三个小时的路程。我叔叔一整晚没合过眼。当他焦急时，我估计他恨不得用脚推着火车前进。
最后他终于看到了一片汪洋。
“厄勒海峡！”他嚷着。
我们的左边有一座巨大的建筑物，看起来像是个医院。
“那是一个疯人院。”一位游客告诉我们。
“太好了，”我心想，“说不定我们得在这里面度过余生了！尽管这所医院很大，可它也装不下黎登布洛克教授的那些疯狂念头！”
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