这些士兵全都是训练有素的机械工程人员,他们分成两组开工,一组改装BM-21火箭炮发射车,另一组改装那辆T-72坦克
分配到火箭炮车的那组人,一部分人拆卸那辆BM-21火箭炮炮车,还一部分人在拆卸那辆原装的嘎斯66货车
几个士兵拖拽着沉重的钢索,挂到那辆炮车车尾的火炮制动盘上,在他们熟练的操作下,只不过十几分钟的时间,四十联的火箭炮炮架,就被整个拆了下来
制动盘,后膛助推组构,旋转架托,脱火装置等一系列的火箭炮组构机件,全都被拆了下来,零零散散的放了一地
而在拆掉了这些零部件之后,那辆原本架满了集联炮管的火箭炮炮车,看上去就像是一辆有些畸形的嘎斯卡车
而与一般嘎斯卡车稍有不同的是,它没有后面那一串的拖车横板,从外表上看,有点像没有配备集装箱的集装箱卡车
而拆卸那辆嘎斯66卡车的士兵,将卡车的整个后斗都拆了下来,而且把车斗全部切割,分成了四面挡板以及一块硕大的钢板底托
很快,戏剧性的一幕逐渐呈现在客人们的面前,四十根颀长的火箭弹导向管,被逐一的拆卸下来,其中十六根,用火箭弹发射器原有的两根固定金属条以平铺的方式组合在一起,固定成一个圆管构成的平板
而平板的下方,则是制动盘拧合成的底托,整个平板的外面,则包覆了一层薄薄的铁皮
随后,其它三面的车斗围框也被切割开,简单的焊接在这个平板的外接铁皮上,就这样,一个全新但是却稍显简陋的车斗出现了
旋转托架被潜藏在了备用轮胎的上方,成为了连接车体与备用胎之间的磨合物,四四方方的脱火装置,被伪装成备用油箱,后膛助推机构体积小,随处可藏,而剩余的二十几根导向管,大部分被伪装成遮雨棚托架,少数的三四根,则被固定在车底下方,咋一看上去,就像是大马力驱动牵引杆
负责改装T-72坦克的那组人,动用库房里的吊机设备,把那些外观明显的部件逐一拆卸下来
他们先是把125毫米滑膛坦克炮的炮管拆下来,然后把坦克车的半球形结构铸造炮塔用钢索挂在吊机上
最后,他们把安装在车体上的反应式爆炸装甲也拆下来,整个坦克车只剩下了一个底座
拆完坦克之后,他们又开始对付那辆大型农用履带式拖拉机,这辆履带式拖拉机有着卡车式样的驾驶室,卡车式样的发动机外罩,卡车式样的货厢……他们把这些部件全部拆卸下来,安装到了T-72坦克的底盘上
如果你只看拖拉机的上半部分,这玩意和老式的嘎斯卡车几乎没啥区别,李再安疑惑地转过头询问身边的人
柯丽娅轻声解释道: 没错它们确实非常像,因为这辆拖拉机就是嘎斯厂生产的,这款拖拉机是老型号了,现在早就淘汰掉了据说当年的设计人员为了图省事,直接使用了T-40坦克的零件和底盘来制造拖拉机
只用了一个多小时,机修排的几十名士兵,就完成了这一项看似无法完成的任务
为了逼真起见,他们在完成了基本的拼装工作之后,还重新对车体进行了简单的喷漆,而当这一项工作做完之后,再次出现在众人面前的,是一辆看上去和嘎斯66几乎没什么差别的普通军用卡车,和一辆看上去很普通的大型农用履带式拖拉机
当士兵们完工之后,李再安走到 卡车 和 拖拉机 的旁边,伸手在刚刚喷了一层墨绿色新漆的车身上摸了摸,询问道: 这些玩意能开得起来吗?
呵呵,这个吗,开起来是没什么问题的,但是你要想通过海关的验检,根本是不可能的 杜洛舍夫撇撇嘴,回答道, 这玩意肯定是严重的超重啊!只要从海关验检站一过,那里的地秤马上就能发现问题不过好在我们有军区的批条,不用过海关验检站那一关
杜洛舍夫果然没有吹牛,对大中型武器的装备进行技术改装,将它们改头换面一下,然后再用货船运走,这个办法确实可行
机修排的士兵们只用了一个多小时,就改装了一部四十联的BM-21火箭炮发射车,和一辆T-72坦克车
而且这种改装还是可以逆向的,也就是说他们还能在更短的时间内,将改装后的东西再改回去
加了这一道工序之后,武器运输过程中的安全性,就大大地提高了
他们可以用货轮把军火武器运到巴西之后,再改装回来
这一道工序本身的成本微乎其微,但是所能带来的利润却是相当惊人的
而这一幕,在今后十年时间里,将会无数次的重现
前苏联在冷战时期,生产出来的大批军火武器,以伪装成民用机械出口的形式,蒙骗过国际刑警组织,走私偷运到巴西
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