在这些维修的战舰中，最重要的恐怕就是原本隶属于第一特混舰队的那三艘舰队航母，以及第三特混舰队的那五艘战列舰了。
“兴凯湖”号航母是最先完成修复工作的，该航母在维修期间，也进行了改进。
改进有几个重点，一是加强了关键部位，比如升降机附近的结构强度，加强了抵抗炸弹攻击的能力。
二是增加了重要部位的装甲厚度，比如在锅炉舱与轮机舱外侧的装甲厚度加厚了25毫米，并且加强了防鱼雷隔舱的结构强度。
三是换装最新型号的弹射器，新弹射器的最大改进是提高了使用寿命，其他性能变化并不大。
四是增加了高射炮，特别是小口径高射炮的数量。
五是减少了高射炮弹药的储备数量，这主要是为了降低航母的重心，提高航母的稳定性。
最后就是改进了航母的雷达，增强了指挥能力。
这些改进工作是在维修期间进行的，船厂合理的安排了改进与维修工作的工序，没有耽搁更多的时间。
这也算是一种升级的好办法吧，毕竟很多战舰在战斗中都会被击伤，利用维修的机会来提高战舰的战斗力，这不但节省了时间，更变相的增强了海军的实力。
“兴凯湖”号在十一月底就已经完成了维修与改进工作，并且在十二月初，完成了初期海试之后，交付给了第二特混舰队。
现在，这艘航母已经不在第一特混舰队的战斗编制之内了，而是去了第二特混舰队，与“鄱阳湖”号航母共同组成了第二特混舰队的核心战斗力，而且。
成为了第二特混舰队的旗舰。
“洪泽湖”号与“高邮湖”号航母地维修工作在十二月底的时候才完成，现在正在进行初期海试。
与“兴凯湖”号一样，这两艘航母也在维修期间得到了改进。
只是因为维修航母的船厂不一样，所以改进地方法也不一样。
其设备有细微的差别。
比如，当时在广州造船厂维修地“洪泽湖”号航母使用的就是“瑞兽”级巡洋舰上装备的雷达，而在大连造船厂维修的“高邮湖”号航母上则仍然保留了原来的雷达系统。
另外，两艘航母地高射炮配制方式也并不完全一样，这都是因为维修的船厂差别所导致的。
第三特混舰队的五艘战列舰的维修工作要比第一特混舰队的那几艘航母的维修工作麻烦得多。
不管是从成本。
还是结构的复杂程度上来讲，战列舰都超过了航母。
另外，航母在战斗中受到的创伤一般都是鱼雷与炸弹所导致的，而且航母地舰体本来就比较大，而且在维修的时候，飞行甲板可以拆除，所以维修工作相对容易了许多。
相反，战列舰的战斗创伤一般都是由大口径穿甲弹造成地，而且很多穿甲弹是打在舰体水线以下部位的，而战列舰的上层建筑是难以拆除的。
所以，战列舰地维修工作要麻烦得多。
这五艘战列舰基本上是同时开始维修的，因为各艘战舰受到的创伤并不完全一样。
所以其维修进度也不一样。
另外，“广州”号，“贵阳”号还将做中期大改，这次两艘战列舰都将按照第二批次的标准进行改进。
包括更换输出功率更大的锅炉，加强装甲防御，换句话说，这两艘战列舰在完成了改造与维修之后，将完全达到第二批次的性能标准。
另外“南昌”号的舰艏被撞掉，所以需要安装新的舰艏，这可是一个非常巨大的工程，花费的时间肯定不少。
而其他两艘战列舰也都遭到了重创，需要的维修时间肯定不会少到哪里去。
在维修期间，这五艘战列舰都针对在实战中暴露出来的问题进行了一些小范围的改进，比如加强了战舰水线以下部位的结构强度，优化了后部水上飞机平台的设计，将水上飞机燃料库转移到了水平甲板之下。
另外，还加装了一些新研制出来的新装备，其中最重要的改进就是安装了帝国海军第一种正规炮瞄雷达，提高了战列舰的夜战能力。
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