而他驾驶的战斗机，也从最早的伊5变成现在先进的伊18。流线型的机身，1000马力的发动机。可收放起落架，还有两门20mm机炮和两挺7.6mm航空机枪够成强大火力。都表明这是一款极为优秀的制空战斗机，甚至是全世界最优秀的！至于某些小小的瑕疵，比如发动机故障频频，起落架质量不过关，时常不能完全放下或收起，飞机自重超标相比原版飓风造成速度偏慢和灵活性欠佳，飞机降落时速度太快容易冲出航空母舰飞行甲板还有降落伞质量不合格等等之类的，在技术和经验极为丰富的苏联精英飞行员眼中都不是什么问题！实际上他们都驾驶过比这些飞机糟糕好几倍的战斗机，不照样好好活到现在能当上精英的同志一般都有很好的运气。
向下，是挂载着沉重的航空鱼雷和重磅炸弹的伊尔1俯冲轰炸机/攻击机。其实这两种飞机指俯冲轰炸机和攻击机根本就是一回事，都是放大加固以后的伊18，挂上鱼雷是鱼雷攻击机，挂上炸弹就是俯冲轰炸机。至于性能嘛，还是很不错的，至少在这个时代的舰载俯冲轰炸机/攻击机中绝对数一数二。
倒不是因为苏联的航空技术真的有多先进，而是苏联航空技术人员激进的设计思路。除了他们，也没有谁敢把这样又大又笨重而且推力也不怎么够的飞机放上航空母舰事实上这个时代欧美飞机设计师对于舰载机的思路都偏保守，特别是英国设计师，所以他们坐拥世界一流的航空技术，却只有一堆糟糕透顶的舰载机，这简直就是在谋害飞行员的生命！
所以，就算那些资本主义国家的航空工程师敢这么干，他们资本主义的飞行员也肯定不敢飞。事实上，为了掌握伊尔1在航空母舰上起降的技术，苏联援日飞行员总队已经付出了8人牺牲，6人伤残的代价，14架飞机坠毁的代价。不过唯一让人头疼的是，到现在为止只有经验最丰富的舰载机飞行员才能驾驶伊尔1在航空母舰上起降，可是日本的优秀飞行员数量实在太少，他们既没有足够的飞机，也没有足够的汽油，根本培养不出足够多的优秀飞行员。听说无奈之下，日本gcd已经打算放弃仿造伊18和伊尔1。而是从中国弄来了福克d.21和hs123的图纸准备山寨，想想也让人痛心。
库里申科掏出怀表看来一眼时间这是日本伟大领袖武田亨赠送的一块西铁城牌怀表，据说是叛逃到中国去的日本反动资本家在中国开厂生产的！虽然是一块反动怀表。但是报时还是很准的，比苏联生产的革命牌手表要准。所以库里申科还是把它随身携带，至于武田赠送的另一件礼物，一把半米多长的刀子，他已经不知道扔在那里了，不过航空母舰上的日本飞行员好像都比较喜欢刀子，上飞机的时候都带着。真的不知道有什么用？准备拿刀子去捅美帝国主义的飞机么？难道他们不知道这种手工生产出来的刀子使用的原料很杂，多少会带有一些磁性，搞不好会影响飞机上的仪表吗？
就在库里申科胡思乱想的时候。忽然看到下方的伊尔1一阵躁动，整齐的大三角队形一分为二开始盘旋上升。
“这是……敌机出现了吗？”
库里申科眯着眼睛望前下方望去，果然有几十架p26战斗机赢面飞过来。他连忙从机舱里面掏出一面红色的小旗子用力挥动三下由于支援日本的伊18舰载机上都没有电台，所以作为今天空袭机群总指挥的库里申科就只能用旗语来指挥了。
得到命令的三个中队的伊18立即散开分成二二编队。开始强占制高点。和原版的飓风拥有良好的格斗性能不同。伊18的发动机自重超标，而且苏联的胶合板工业也不如英国，所以整机重量比飓风重了近500公斤，最高时速也只有420公里，即使同装备了750匹马力的小双黄蜂发动机的p26f型战斗机相比，也没有明显的速度优势。而且灵活性也不及后者，最好的战术就是依靠自身近3500公斤的最大起飞重量和比较坚固的机身进行俯冲攻击。
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