在联合作战司令部制定的计划出笼后，他立即开始召开了一个作战会议。在会议上他拿出了一个由蒙巴顿将军领导下的英国联合作战司令部制定了在法国的海滨小港第厄普进行登陆的作战计划，但这个计划遭到了列席会议的美军军官的置疑，美军军官从侦察来的情报（迪厄普位于英吉利海峡中心地带的法国一侧海岸上，是巴黎西北的滨海塞纳省的一个不起眼的海滨小城。但迪厄普的四周交通十分发达，交通十分便利，可以使后方的增援部队迅速补充到位。海岸边上全是白色的悬崖，德国守军在这上面大做文章，甚至很多高处建筑上都被德军安置了轻重机枪。此外，德国人在海堤上还密布各种障碍物，在开阔地带上共埋设了1万多枚地雷。驻守在这里德军共约有8000人，隶属于第302步兵师，战斗经验非常丰富。而英国人和美国人都不知道的是，这点也是比前面的情况更为糟糕，当地的法国地下抵抗组织在数月前就被当地的德国守军在一个法国叛徒的提供的情报下给彻底破坏，英国人所得到的情报全是经过德国情报机关精心挑选的假情报——从各个方面来看，迪厄普是一个十分不理想的登陆地点。）虽然美国军官并不知道英国人十分依赖的法国地下抵抗组织已经被破坏，但是他们还是根据其他的情报认为无论从自然环境，还是德军的防御系统来看，第厄普并不是一个理想的登陆地点，但蒙巴顿固执地认为，不易登陆的地方也是德军防御的盲点，从此处登陆能取得出奇制胜的效果。
最后由于约翰牛的坚持，再加上参加的部队主要是加拿大部队，里面没有多少美国部队，列席会议的美国军官也不便干预英国人的行动，这个登陆计划被通过了。
虽然作战计划被通过了。但是英军内部还是出现了反对意见，英国联合作战司令部最初的计划是由盟军集中主要兵力以两翼钳击之势攻击海滩边德军把守的港口，最终加以包围歼灭；而制定的另一个计划则希望从海滩的正面加以突破，而两翼只负责辅助掩护骚扰。
英国陆军部对第一种计划颇有微词，他们认为部队两翼进攻的路线实在太长，况且在开阔的海滩上登陆的士兵很容易成为德军各种火力的活靶子，继而丧失行动的突然性。
海军部则坚决反对第二种计划，原因非常简单：迪厄普海滩的正面有德军的2个装备150mm岸炮的加强炮连，不仅对掩护的舰船造成威胁，同时对登陆艇的打击也将是巨大的。两方僵持不下，最后考虑再三，还是决定实施第二种计划——尽管海军部并不十分赞成。
为了消灭海滩上的主要火力点，行动的另一方面就是要求空军提供轰炸行动。但是由于英国政府先前有令要求空军严禁轰炸居民区附近的目标，空军部对此十分犹豫。虽然首相为了确保行动的成功特此开了绿灯，但最终联合作战司令部以避免这次轰炸招致德军报复性轰炸且轰炸将形成部队的行动不便为由，决定不进行航空准备。
海军部自然也不愿意接过这个‘烫手山芋’，决定不把皇家海军仅存的几艘只有部分战斗力的大型战舰派往参战，因此决定将负责舰炮火力支援的任务交给几个护航驱逐舰组来完成。（让人费解的是，护航驱逐舰的主炮口径只有102mm，而安放在滩头阵地上的德军岸炮则是150mm！而英国高层军官竟然天真的认为只要这次行动足够隐蔽突然，就完全可以弥补火力上的不足。）
这次行动将兵分三路：首先让空军在迪厄普上空释放大量烟雾；与此同时，左右两翼将于4时50实施攻击性登陆；半小时之后，主攻部队将直接从海滩登陆，并占领迪厄普的港口和附近的一个机场，最后在德军援兵赶到之前将一批特工人员送入法国之后迅速撤离。行动代号：‘庆典’。
‘庆典’行动的主攻任务落在了加拿大第２师的艾塞克斯苏格兰团和皇家汉密尔顿轻步兵团的头上，在代号为‘红滩’和‘白滩’的海滩实行两栖登陆。之后还有‘蒙特’步兵营、英国皇家海军突击队和加拿大第１４‘卡尔加里’坦克团加以辅助支援；而代号为‘蓝滩’的海滩则交由加拿大皇家步兵团负责，消灭‘隆美尔炮连’和‘俾斯麦炮连’；代号为‘绿滩’的海滩交由南萨斯卡切万团和女王喀麦隆高地团负责，消灭“兴登堡炮连”。另外英海军突击队和美军的一支别动队组成的攻击群将在代号为‘黄滩’和代号为‘橙滩’登陆，负责消灭‘戈培尔炮连’和‘赫斯炮连’。参与两栖进攻的地面部队的总指挥官由罗伯茨少将担任。
参战的英加海军舰艇共有230余艘，其中负责搭载士兵的共有9艘登陆舰：‘格伦盖尔’号、‘艾玛皇后’号、‘查尔斯王子’号、‘利奥博得王子’号、‘阿尔伯特王子’号、‘阿斯特里德王子’号、‘比特里克斯公主’号、‘英维克塔’号和‘惠灵顿公爵‘号。而负责火力支援的则是6艘‘狩猎’级护航驱逐舰组成。由休斯。哈莱特海军少将指挥。这些登陆舰艇在平常的海战中并不出动，所以德国海军也没有打击到他们。而且周天雷虽然知道以加拿大军队为首的第耶普登陆，但是他认为自己已经改变了历史，德国海军水面舰艇部队远比历史上强大，这个登陆计划应该是会被在娘胎中就被扼杀的。他没有想到在德国海军这么强大的情况下英国人还敢发动进攻。
在4月15日，这一天按照气象预报，在第耶普附近的海面上将会出现十分大的雾，英国人决定在这一天行动，借助大雾掩护自己的行动。
英军的2个扫雷大队率先上路，为大部队在德军的雷区中开辟航路。身后，运送人员的登陆艇和火力掩护的驱逐舰分别从朴茨茅斯等3个港口出发，陆续向预定目标前进。
次日凌晨，即4月15日，舰队比较顺利的到达了计划预定的换乘海域，登陆部队迅速沿攀绳网集中至登陆艇中——此时离目标仅有约18海里。
在这之后，由英国炮艇充当向导，引导着登陆部队向迪厄普海滩开去。但是不多久，英国人没有想到的问题便接踵而至：首先是运送加拿大皇家步兵团的登陆艇错把一艘掩护的炮艇当成了引导炮艇，故此完全了自己的预定航线。他们足足多花了近半个小时才重新调整对了正确航线—这就意味着加拿大皇家步兵团将无法按时达到海滩进行攻击，进攻的一处已有缺陷，德军的两个炮连便可以肆无忌惮的向主攻群实施火力压制；但是更大的一个灾难也跟着到来了。
一个由几艘缴获原荷兰海军猎潜舰的德国海军巡逻编队由于在大雾中受到影响，奉命在海上抛锚等待大雾减轻。而英国登陆编队就是想在德国海军巡逻编队的间隙间突入第耶普港口，但他们没有料到德国巡逻编队竟然停在海面上没有移动。
负责指挥这只小编队的德国指挥官是海斯中校，他在出航后很快就遇到了这场大雾，在大雾中由于可见度比较低，他无法观察清楚海面的情况，同时大雾对舰艇的航行也造成了影响，在和岸上联系后，岸上的司令部同意他在原地抛锚，等大雾减轻再行动，同时取消了其他几只巡逻队的巡逻。
可就在海斯中校觉得大雾有所减轻，准备起锚返回港口的时候，突然他的大副指着西南方向向他叫道：“中校，你看10点钟方向是什么？”
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